Российским автолюбителям, лишенным прав, в скором времени стоит ждать существенных послаблений. После того, как истечет половина срока, обозначенного в приговоре суда, нарушители смогут ходатайствовать о возвращении прав. Если суд сочтёт, что водитель учёл прежние ошибки и теперь ведет себя примерно, «лишенец» снова сможет сесть за руль.

Правда, в инициативе есть одна оговорка: она не касается тех, у кого забрали права за вождение в нетрезвом виде или отказ от медицинского освидетельствования.

Закон об «УДО» для водителей, предложенный членами Совета Федерации, уже рассмотрен в профильном комитете ГД и 30 июня будет обсуждаться на пленарном заседании.

Работа над инициативой проходила непросто.

«Этот законопроект был вынесен сенаторами на рассмотрение нашего комитета некоторое время назад, тогда инициатива была отклонена», - пояснил в беседе с НСН депутат Госдумы, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

«Мы попросили авторов не распространять инициативу на водителей, лишенных прав за езду в пьяном виде. Иначе инициатива была бы воспринята автомобильным сообществом негативно. Судите сами: мы усиливаем борьбу с пьянством. С 1 июля, например, вводим не административное, а уголовное наказание за такие правонарушения. На фоне этого инициативу возвращать права любителям сесть за руль в нетрезвом виде раньше окончания срока лишения могли расценить, как послабление и отступление от намеченного курса. Это пока несвоевременно», - подчеркнул парламентарий

Совет Федерации замечания учел, внес коррективы и снова представил закон депутатам. Комитет законопроект поддержал и сейчас он уже поставлен в повестку дня пленарного заседания Госдумы.

Автоэксперт Игорь Моржаретто, в свою очередь, в интервью НСН заявил, что относится к законопроекту неоднозначно.

«Я с одной стороны обеими руками «за», потому, что человек, убивший «по пьянке» соседа, отбыв половину срока имеет право написать ходатайство, подтвердить его тем, что он ходит в хор, шьет много валенок хорошего качества и ему уменьшат наказание. А человек, совершивший даже не преступление, а правонарушение, менее опасное для общества, такого права не имеет. То есть, я за возврат этой советской практики, когда водитель после того, как пройдет половина срока наказания, мог вернуть права», - поясняет он.

Единственное, что смущает эксперта – размытость критериев, по которым будет определяться «примерность» поведения водителя.

«В советское время человек работал на госпредприятии, других не было, и ему выдавали справку с печатью о посещении комсомольских собраний, или, например, о том, что из-за отсутствия прав человек не может работать и у него нет денег даже на еду. Все эти факты легко было проверить, поскольку предприятий было мало и печать была одна. Сейчас печать фирмы или предприятия достать совсем не сложно. А справку из серии «Я молодец» и «Дайте мне Звезду героя» написать может каждый. Вот если найти способ проверить, реально ли человек нормально себя вел, инициатива бы отлично заработала», - резюмирует Моржаретто.

Если инициатива вступит в силу, досрочно вернуть удостоверение смогут водители, лишенные прав за выезд на встречную полосу, движение в противоположном направлении по улице с односторонним движением, проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора, управление незарегистрированным автомобилем, сокрытие регистрационных знаков или управление автомобилем с подложными номерами, установку и использование спецсигналов, превышение скорости более чем на 60 км/ч, повторный проезд на красный свет, нарушение правил перевозки крупногабаритных и опасных грузов, непредоставление преимущества транспорту со спецсигналами.