В Госдуму внесён законопроект, предлагающий наделить водителей правом выбора — привязывать полис ОСАГО к автомобилю или к самому автовладельцу. Такая инициатива поступила от депутата ГД Ярослава Нилова, пишет ИА REGNUM. Отмечается, что полис сможет действовать в отношении любого транспортного средства, принадлежащего страхователю, если оно не выходит за рамки категории, указанной в договоре.

Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин в эфире НСН поддержал предложение законодателя, отметив, что потребность в преобразовании назревала уже давно. По его мнению, также следует отменить ряд коэффициентов, которые определяют сумму выплаты компенсации.

«Мы уже давно говорили, что должен быть привязан полис ОСАГО именно к водителю. Потому что страхуется под ответственность человека, машина тут при чём? Я думаю, что это правильно, и все повышающие и понижающие коэффициенты должны быть привязаны только к водителю. Надо, естественно, убирать коэффициент, связанный с мощностью двигателя автомобиля, с территориальным использованием. Если это сделают, это будет определённый шаг вперёд. Долго, конечно, это всё, и ещё не известно, примут ли этот закон. Но сама инициатива разумная», — заявил Похмелкин.

Также он выразил надежду, что страховые компании не будут препятствовать принятию закона, так как, по его словам, на их работе это нововведение напрямую не отразится.

«Напрямую на страховых компаниях это не отразится. Если они займут разумную позицию, они должны это поддержать. Потому что аргументов, почему нужно привязывать полис к автомобилю, а уж тем более к территории использования, нет. Кроме одного, что на некоторых территориях страховые компании работают убыточно. Но это не потому, что там люди хуже ездят, а просто так складывается ситуация», — напомнил Похмелкин.

Отметим, что авторами законопроекта наряду с Ниловым выступают вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев и депутаты Борис Пайкин и Владимир Сысоев. Парламентарии обратили внимание, что зачастую, при нынешней системе страхователь несёт финансовую ответственность за каждого, кто пользуется машиной — супруга, родителей или детей, если в семье один автомобиль. Однако эксперты призвали обратить внимание и на обратную ситуацию, когда в случае заключения договора с каждым из членов семьи будет создана дополнительная финансовая нагрузка.