Причиной новых акций протеста российских дальнобойщиков стал отказ правительства выполнить поручение президента по снижению налоговой нагрузки на водителей тяжёлых грузовиков.

Сегодня кабмин отказался поддержать депутатский законопроект по отмене транспортного налога. В заключении правительства говорится, что депутаты нечётко определили, из каких средств региональным дорожным фондам будет компенсирована отмена налога.

В проекте транспортный налог предполагалось заменить повышенным акцизом на бензин.

Депутат Госдумы Ярослав Нилов в интервью ТАСС обратил внимание на то, что однажды правительство уже не выполнило обещание отменить транспортный налог после введения акцизов.

«Символично, что позиция правительства совпала с недавним его желанием в очередной раз повысить акцизы на топливо. Я напомню, что ранее уже были моменты, когда правительство обещало пересмотреть вопрос взимания транспортного налога в случае поднятия акцизов. При этом акцизы подняли, налог транспортный не отменили», ― сообщил парламентарий.

По его словам, на встрече депутатов с членами кабмина прозвучала положительная оценка той идеи, которая предполагает упразднить нынешний транспортный налог.

«При этом, как мы видим, опять поддерживать не хотят, якобы нет денег», ― констатировал он.

В этот раз обещаний отменить транспортный налог никто не давал, напомнил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Глава государства давал правительству поручение проработать вопрос о возможном снижении налоговой нагрузки на водителей тяжелых грузовиков после введения сбора за проезд по федеральным трассам, заметил он.

«Эта тема, безусловно, в поле внимания президента. И, действительно, президент обсуждал с министром транспорта разные варианты, которые смогут облегчить груз для водителей грузовиков большегрузных. И в качестве одной из возможных мер как раз вот обсуждалась отмена транспортного налога. Но при этом не в том плане, что так тому и быть, а в том плане, что эту тему можно проработать. Но вот правительством было проработано, и правительство, возможно, говорит о нецелесообразности. Работа будет продолжаться, надо найти наиболее удобный вариант и для водителей грузовиков, и, в то же время, чтобы бюджет не страдал», ― пояснил пресс-секретарь президента.

Тем временем, Минтранс и Минфин разработали альтернативный законопроект, где предлагается засчитывать оплату проезда по системе «Платон» как транспортный налог. Эти правила коснутся как раз автомобилей грузоподъёмностью от 12 тонн.

Однако член центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Михаил Старшинов назвал в интервью НСН такое решение правительство невыполнением указов и поручений президента.

«Правительство не только сейчас, а систематически не выполняет указы президента. Общероссийский народный фронт давно об этом говорил. В ОНФ существует центр, наши коллеги занимаются на постоянной основе мониторингом выполнения указов президента», ― заметил парламентарий.

Реакция дальнобойщиков оказалась предсказуема: в конце февраля они планируют провести новые акции протеста. Об этом НСН сообщил координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко.

«В конце февраля планируются так называемые «стоячие акции» с участием всех желающих дальнобойщиков. Машины в эти дни просто не выйдут в рейсы. Ситуация с системой дорожного сбора демонстрирует полное отсутствие какой-то стратегии развития отрасли автомобильных грузоперевозок. Поэтому и настроения у большинства автоперевозчиков, скажем так, цинично-ироничное. С усмешкой смотрят: что они там еще наворотят, прикрываясь своими, простите, должностями», ― сказал Войтко.