Безопасность на дорогах: Инициативы от разумных до...
Целый букет инициатив в сфере безопасности дорожного движения обсуждался на конференции «Безопасная дорога» и в ее кулуарах. Разноречивых, надо сказать, инициатив: от очевидно разумных до очевидно стяжательских.
В качестве примера первой категории – идея, озвученная вице-премьером Максимом Акимовым. Он предложил увеличить скорость движения на федеральных трассах с нынешних 90 км/ч до 110. «В первую очередь это касается новых скоростных трасс и дорог после капитального ремонта», - сказал вице-премьер. Провести анализ такой возможности он уже поручил Минтрансу и МВД. Сейчас, напомним, на подавляющем большинстве федеральных трасс скорость движения ограничена 90 км/ч. И только на дорогах, подпадающих под категорию «автомобильных трасс» и ряде участков платных дорог максимум установлен в 110 км/ч.
Идею поделить водителей на профессионалов и любителей ожидаемо и вполне аргументированно отвергла ГИБДД. Подобное разделение, которое на прошлой неделе предложил Минтранс, может сказаться на качестве подготовки, - отметил первый замглавы ГИБДД России Владимир Швецов. Его аргумент предельно точен: «водители все должны быть профессионалами».
А вот инициатива самой ГИБДД, озвученная начальником инспекции Михаилом Черниковым, подверглась критике автоэкспертов. И тоже не без оснований. Черников предложил обязать водителей снижать при перевозке детей максимально разрешенную скорость на 20 км/ч. Как отметил в интервью «Интерфаксу» глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, это вынудит других водителей совершать обгон и другие маневры, лишь создавая дополнительные риски. «А если такая норма не будет предусматривать штрафные санкции, так никто и не будет ее соблюдать», - заметил собеседник агентства.
Авторство инициатив ограничить право пользоваться скидками при оплате штрафов за нарушение ПДД, а также ежегодно индексировать суммы штрафов, угадают многие. «Для автомобилистов, которые системно нарушают ПДД, целесообразно рассмотреть вопрос об отмене права оплачивать штраф со скидкой. Это странная льгота», - заявил руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. По его словам, которые приводит то же агентство, следует ежегодно индексировать штрафы за нарушение правил. «Неважно, какие проценты... Эта работа должна быть организованной и постоянной», - сказал глава столичного дептранса.
Если господин Ликсутов сам не умерит свой мытарский настрой, сама жизнь сделает его быссмысленным. Уже в мае на дороги общего пользования Москвы выедут беспилотные автомобили, - сообщил ТАСС гендиректор "Яндекс. Такси" Тигран Худавердян. А запуск беспилотного роботакси в столице станет реальностью уже через 3-4 года.
Мы скоро все на беспилотники пересядем. И штрафовать будет некого.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Голикова заявила о выполнении нацпроекта «Образование» на 99,9%
- Власти Таиланда согласовали 60-дневный безвизовый режим для россиян
- Путин посмертно наградил военкора «Известий» Еремина орденом Мужества
- Минздрав зарегистрировал аналог «Спинразы»
- Новый физкультурно-оздоровительный комплекс появится на востоке Москвы
- В Луганске задержали подозреваемого в подготовке покушения на экс-офицера СБУ
- Монголия временно закроет несколько КПП на границе с Россией
- Маркетплейсы попросили законодателей не запрещать им платный возврат товаров
- Матвиенко назвала киевский режим террористическим
- У побережья Тайваня произошло 247 землетрясений за сутки
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru