На станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро начались отделочные работы платформы гранитными плитами, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На станции "Марьина Роща" БКЛ приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета», - сказал Бочкарёв.

Он также сообщил, что главной архитектурной особенностью станции «Марьина Роща» будет стилистика старинных усадеб.

«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – рассказал вице-мэр.

При этом Бочкарёв отметил, что «Марьина Роща» - одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ.

Со своей стороны, гендиректор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков сообщил, что параллельно ведутся работы на пересадке с БКЛ на Люблинско-Дмитровскую линию метро.

«Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями "Марьина Роща". В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов», – сказал Жуков.

На станции «Марьина Роща» БКЛ будет пересадочный узел на одноименную станцию метро и будущую платформу Московского центрального диаметра (МЦД).