Следственный комитет РФ планирует привлечь бывшего главу ГУП «Московский метрополитен» Ивана Беседина, а также его заместителей по делу об аварии на Арбатско-Покровской линии, которая произошла 15 июля. Их хотят вызвать в качестве свидетелей.

Почти сразу после катастрофы были арестованы мастер дорожных путей метрополитена Валерий Башкатов, его помощник Юрий Гордов, директор по производству ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов и замначальника дистанции капитального ремонта службы пути метрополитена Алексей Трофимов. Против них по факту крушения поезда уже возбуждены уголовные дела.

Член союза юристов Москвы, адвокат Алексей Хорошев в интервью НСН выразил опасения, что поиск виноватых в трагедии, которая унесла жизни 23 человек, может повлиять на объективность результатов расследования в силу ряда причин:

«Первая проблема – карьеризм. Этим страдают многие следователи. Вторая – так называемая «жегловщина» (по имени героя любимого сериала «Место встречи изменить нельзя»). Страшное дело, когда человек решает, что кто-то виноват, и начинает искать доказательства, причем искать, невзирая ни на что. Я боюсь, что в этом деле «жегловщина» может зацвести пышным цветом», - уверен Алексей Хорошев.

Бывший глава московского метро утверждал документы по организации строительных работ и мерам безопасности на перегоне между станциями "Славянский бульвар" и "Парк победы".

Сейчас следователей интересуют вопросы, для чего стрелку смонтировали еще на тупиковой линии, почему ограничение скорости на опасном участке действовало только один день, и направлял ли Иван Беседин на проверку оборудования инспекцию ревизионного аппарата метрополитена по безопасности движения, которая подчинялась напрямую ему.

«В преступлениях "по неосторожности" речь идет все-таки о прямой причинно-следственной связи неосторожности, которая была допущена должностным лицом, с теми событиями, которые произошли, - поясняет адвокат. - Если человек от событий своим должностным положением весьма отдален, то это делает установление причинно-следственной связи маловероятным. Факт того, что он был начальником подразделения, в рамках которого произошло ЧП, может стать причиной инкриминируемого деяния только в том случае, если именно он давал указания, по причине которых произошла авария. Но это нужно тщательно расследовать».

В такой ситуации, уверен Алексей Хорошев, возможен обратный эффект, когда под вину будут искать провинившихся. Главное же, напомнил адвокат – не поиск виноватых, а установление истины.

Авария на Арбатско-Покровской линии произошла 15 июля. Тогда с рельсов сошли три вагона поезда, погибли 23 человека, пострадали более 200. 22 июля начальник столичной подземки Иван Беседин был освобожден от занимаемой должности. Руководителем московского метро стал Дмитрий Пегов.