В отстойно-ремонтном корпусе строящегося электродепо «Южное» в районе Братеево проводят подготовку к монтажу колесотокарного станка для обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии Московского метро, заявил глава Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

По его словам, для размещения оборудования вагонов выделили помещение площадью более 2,4 тысячи квадратных метров. Там создали габаритный приямок для осмотра. В помещение будет вести отдельный путь, с его помощью будет проводиться обточка колесных пар без выкатки их из-под состава, а габариты цеха позволят производить работы комплексно сразу на всех восьми вагонах.

В электродепо также будет подрельсовый токарный станок с числовым программным управлением, который отличается универсальностью и скоростью работы – при обычном износе чистое время обработки колесной пары не превысит 25 минут.

Как сообщил гендиректор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков, после установки и подключения станка начнутся пусконаладочные работы.

Отстойно-ремонтный корпус является одним из ключевых объектов электродепо «Южное». Мэр Москвы Сергей Собянин ранее отмечал, что строящееся электродепо «Южное» и действующее депо «Братеево» в будущем намерены объединить в многофункциональный комплекс.

Ранее глава Департамента гражданского строительства Москвы Рафик Загрутдинов рассказывал, что «Дом Меншикова» в Газетном переулке стал лауреатом конкурса «Московская реставрация».