В самом начале Дня без автомобиля, 22 сентября, в Москве были зафиксированы десятибалльные дорожные заторы, зафиксировал сервис «Яндекс.Пробки».

Опрошенные НСН автоэксперты рассказали, как лично они относятся ко Дню без автомобиля, и пояснили, почему эта всемирная акция плохо приживается в России.

Замглавного редактора журнала «За рулём» Вячеслав Субботин заявил, что День без автомобиля со своей нынешней концепцией не способен выполнить своё основное предназначение - улучшить экологическую ситуацию в крупных городах. По мнению автожурналиста, вместо того, чтобы каждое 22 сентября «гнобить» личные авто, властям мегаполисов стоило бы позаботиться о развитии электротранспорта.

«Не очень представляю, зачем в России нужно пересаживаться с автомобиля на какой-то другой вид транспорта. Ерунда какая-то! Мы - северная страна, у нас холодно и часто идёт дождь! А на других видах транспорта вместо собственного авто можно ездить там, где тепло, например, на острове Маврикий, - заявил собеседник НСН. - Кроме того, личный транспорт – это и «рабочая лошадь», и удовольствие. Удовольствие быть за рулём, понимаете? Так что акцию «Всемирный день без автомобиля» я не считаю каким-то выдающимся призывом, которому нужно следовать».

По словам Субботина, для улучшения экологической ситуации в крупных городах России необходимо уделить больше внимания развитию электротранспорта.

«Чего мы хотим добиться, объявляя такие акции – чтобы нам легче дышалось, чтобы двигатели внутреннего сгорания меньше загрязняли воздух? Тогда давайте пересаживаться на электромобили хотя бы в масштабах мегаполисов! Соответствующий вид транспорта уже есть, люди к этому готовы. А власти крупных городов должны субсидировать развитие электротранспорта, как в развитых моторизованных странах. Тогда мы будем ездить чисто, легко и бесшумно! Да и затраты будут гораздо меньше», - сказал Субботин.

В свою очередь, руководитель сообщества автомобилистов Smotra.ru Эрик Китуашвили в разговоре с НСН был более равнодушен и категоричен в отношении анти-автодня:

«Акция не имеет популярности, потому что мы просто не привыкли. Привыкли говорить одно, а делаем другое. Чтобы День без автомобиля превратился в традицию, нужно просто держать своё слово. И не нужно никаких законодательных установок на этот счёт… А лично я не «за» и не «против». Мне просто плевать!», - заявил Китуашвили.

Отметим, каждый год в ходе акции «Всемирный день без автомобиля» сотрудники московского метрополитена призвали горожан активнее пересаживаться с личных автомобилей на общественный транспорт. В прошлом году во время акции московский метрополитен перевёз более 8 млн человек, а абсолютный рекорд был зафиксирован 29 декабря 2014 года. Тогда из-за снегопада подземкой воспользовались более 9,5 млн пассажиров.