Ширину полос на российских трассах необходимо уменьшить с нынешних 3,75 м до стандартов других государств, так считает возглавляющий госкомпанию «Автодор» Сергей Кельбах. При этом, уверен он, дорожное движение от этого не пострадает, сообщает ИТАР-ТАСС.  Глава «Автодора» назвал вопрос о ширине дорожной полосы «крестовым походом», который непременно нужно будет начинать. Он также привел в пример японский опыт дорожного строительства. По словам Кельбаха, он в лишний раз убедился, что "полоса 3,20 м вполне позволяет всем двигаться, в том числе — большим автобусам. Ширина скоростных дорог в Токио - 3,50 м». Об этом Кельбах заявил в кулуарах 20-го Всемирного конгресса по интеллектуальным транспортным системам, проходящего в Токио.

Глава «Автодора» отметил при этом, что ширина полосы влияет на стоимость строительства трасс в России и за рубежом. «Мы же сравниваем слона и бегемота: вот километр дороги в Германии столько-то стоит, а в России — столько-то. Но в Германии (полоса) 3,50 м, а не 3,75. И километр дороги в России, особенно шестиполосной, — он значительно шире, считайте, на каждой полосе на 25 см», — подчеркнул Кельбах.