В московском метрополитене время от времени возникают возгорания и задымления, прежде всего в подземных переходах, служебных помещениях и тоннелях подземки. Наиболее распространёнными причинами становятся короткие замыкания и нарушение правил противопожарной безопасности. При этом руководство метрополитена скрывает от МЧС информацию о данных ЧП, а при возгораниях до последнего не вызывают пожарные расчёты, надеясь справиться с ними самостоятельно, пишет Life.ru.

Как утверждают журналисты портала, один из последних эпизодов, подтверждающих подобный подход подземки к организации пожарной работы при возникновении реальной угрозы, был отмечен в ходе возгорания на станции «Красногвардейская» Замоскворецкой линии.

В беседе с НСН зампредседателя профсоюза работников Московского метрополитена Валерий Собачкин подтвердил, что тенденция скрывать мелкие ЧП в метрополитене имеется.

«Задымления происходят на составах и на станциях. Скрывать их от МЧС нецелесообразно, потому что даже малое задымление может привести к большому пожару, в результате могут погибнуть люди. Если и скрывают, то, может быть, только какие-то мелкие», — сказал собеседник НСН, отметив, что даже в таких случаях по инструкции необходимо вызывать пожарных.

По словам Собачкина, представляемый им профсоюз 4 июня проводил пикет у главного здания Московского метрополитена, ставя в том числе вопросы по безопасности.

«Была, в частности, встреча с депутатом Госдумы Олегом Шеиным, а из высшего состава руководства метрополитена никто на встречу не вышел. Будем дальше бороться, возможно уже с помощью депутатов. Нужно ставить вопросы перед правительством Москвы, пусть выделяют деньги на большую безопасность», — заключил Собачкин.

Напомним, 17 июня в переходе на станцию метро «Красногвардейская»
в южной части «зелёной» ветки произошло задымление. В связи с инцидентом пришлось
полностью останавливать движение поездов до станции «Алма-Атинская» и
эвакуировать пассажиров.