Александр Лукашенко распорядился провести экстренную национализацию Оршанского авиаремонтного завода. Это решение было принято президентом Белоруссии после посещения предприятия. Лидер страны потребовал от руководителей в кратчайшие сроки восстановить его эффективную работу. «Все собственники, которые здесь были, сами отказались от этого завода. Поэтому действуйте. С сегодняшнего дня это государственное предприятие», - передала слова Александра Лукашенко его пресс-служба.

Политолог и эксперт по Белоруссии Александр Зимовский в эфире НСН рассказал историю авиационного предприятия и причины его национализации.

«Завод, о котором идёт речь - предприятие с типичной белорусской судьбой. В Советском Союзе он был ведущим предприятием по ремонту тяжелой бомбардировочной авиации. В итоге Беларуси досталось первоклассное предприятие, но увы, совершенно без заказов. Но в стране нашлись светлые головы, которые решили, что вместо самолётов будут ремонтировать вертолёты. Хотя, даже если смотреть на картинки, то можно заметить между самолётом и вертолётом определённую разницу.

Затем, на очередной волне белорусской приватизации, завод сначала акционировали, а потом продали украинскому инвестору и его белорусскому партнёру. Украинская корпорация «Мотор-Сич» взялась организовать на заводе ремонт вертолётов, в том числе и для украинских вооружённых сил. Тем более, что все двигатели и комплектующие для этих вертолётов «Мотор-Сич» сама и выпускала. Когда на Украине началась гражданская война, на завод стали поступать в ремонт украинские боевые вертолёты, в сети без труда можно найти их фотографии, вертолёты стоят в цеху, и на корпусах видны характерные повреждения, полученные в результат обстрелов.

А потом вышло так, что завод снова оказался в кризисе. Долги превысили 35 миллионов долларов. На заводе провалили белорусский госзаказ по ремонту вертолётов для белорусской армии. Поэтому было принято решение завод у украинских инвесторов забрать без всякой компенсации. Кроме того, завод является единственным предприятием белорусского посёлка Болбасово, там около восьмисот человек кормится с этого завода, и если его банкротить, то все эти люди с семьями останутся без куска хлеба. Разумеется, белорусские власти приняли решение завод спасти любой ценой, пусть и со скандалом», - отметил он.

Собеседник НСН сообщил также о планах властей республики по созданию собственного белорусского вертолета.

«Четыре года назад руководством республики была поставлена задача создать и начать производство собственного белорусского вертолёта, с украинским двигателем. Проект получил наименование Ми-8МСБ. Но вертолет построить – "это не ешака купить", как писали Ильф и Петров. Говорить о том, что через месяц в воздух поднимутся стаи винтокрылых машин, я бы не стал. Несколько лет может потребоваться для санации этого предприятия, но если оно встроится в российскую технологическую цепочку, то вопрос может решиться гораздо быстрей. Если оно станет солидным партнером корпорации «Вертолёты России», полагаю, что и люди будут работой обеспечены, и зарплата будет, и все будет хорошо», - заключил он.

Сообщается, что Лукашенко поручил до конца месяца решить все вопросы в отношении ведомственной подчиненности предприятия. Он также заявил о необходимости четко определить не только ближайшие планы развития завода, но и его перспективы на продолжительный период времени. Президент не исключил, что определенная помощь и поддержка может быть оказана предприятию и со стороны государства.