Шереметьево собирается повысить тарифы для авиакомпаний на часть своих услуг. Как пишет «Коммерсантъ», до сих пор ежегодный рост тарифов в аэропорту не превышал 0,5% в год, но теперь он будет на уровне инфляции, которая по итогам 2015 года достигла почти 13%. Аналитики прогнозируют, что увеличение тарифов может привести к росту стоимости билетов на наиболее популярных коротких маршрутах. Среди них - Москва-Санкт-Петербург и Москва-Калининград.

В беседе с НСН эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров подчеркнул, что повышение тарифов не должно восприниматься как сенсация.

«То, что аэропорт каждый год поднимает тарифы – ни для кого не секрет. Это делают все. И Шереметьево - не исключение. Но не нужно забывать, что есть тарифы регулируемые и нерегулируемые. Первые индексируются государством в соответствии с инфляцией, вторые – устанавливаются авиагаванью на своё усмотрение. Какой-то сенсации в том, что аэропорт хочет поднять цены, нет. И, безусловно, это повлияет на стоимость авиабилетов», - подчеркнул собеседник НСН.

По словам Гусарова, в данном случае единственным инвестором этих повышений станет пассажир.

«Вопрос в том, на все ли виды услуг будут подняты цены. И какой будет доля этих тарифов в конечной стоимости авиабилетов. Если говорить о магистральных перевозках, то она не высока. Но последнее слово за пассажирами: будут ли они готовы платить за услуги по новым ценам», - заявил Гусаров.

Эксперт комитета Госдумы по транспорту отметил, что грамотным и правильным действием со стороны правительства сейчас было бы принятие каких-то мер или шагов по «замораживанию» тарифов для авиакомпаний по всем направлениям, начиная от аэропортов, топлива и так далее. Хотя бы для того, чтобы авиакомпании могли спокойно пережить ближайшие год-два. Не говоря о том, чтобы что-то заработать.

Гусаров добавил, что вслед за Шереметьево тарифы также будут повышать Домодедово и Внуково.

«Любой хозяйствующий субъект не может находиться вне экономики. А она говорит, что расходы растут. Их аэропорты будут стараться переложить на своих контрагентов, пассажиров, чтобы ликвидировать те потери, которые они понесут от изменившихся экономических условий. А если говорить конкретно про Шереметьево, то там большая инвестиционная программа: реконструкция, строительство новых объектов. И всё это надо успеть к 2018 году. Разумеется, аэропорт будет искать дополнительные альтернативные источники финансирования проектов, в том числе через повышения тарифов», - резюмировал собеседник НСН.

Напомним, в конце прошлого года глава ФАС Игорь Артемьев сообщал, что Шереметьево собирается поднять тарифы на 16%. Накануне гендиректор аэропорта Михаил Василенко заявил, что их рост не превысит уровня инфляции. При этом, по его словам, доля аэропортовых услуг в стоимости билета «Аэрофлота» минимальна и не превышает 3%.

В январе прошлого года ещё одна столичная авиагавань – Домодедово объявила о переводе с 1 февраля 2015 года всех нерегулируемых тарифов (более 300 видов услуг) в евро. Во Внуково сообщили, что менять тарифы не планируют.