Строители Керченского моста сегодня начали собирать судоходные пролётные арки. Данные работы будут проходить около года. В итоге генподрядчик построит два арочных пролёта, один из которых будет предназначен для автомобильной трассы, второй – для железнодорожной. Протяжённость каждого пролета составит 227 метров, а общий вес достигнет 10 тысяч тонн, сообщается на сайте Управления федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства РФ.

Арочные пролёты позволят судам курсировать между Чёрным и Азовским морем. Конструкции доставят к строящемуся мосту по воде, после чего смонтируют и установят на высоте 35 метров.

Президент Ассоциации дорожно-проектных организаций Олег Скворцов рассказал НСН, с какими проблемами могут встретиться мостостроители:

«Есть такое понятие внеклассный мост – это мост, на котором всё делается первый раз. Поэтому проблемы могут быть любые. Неприятные проблемы при монтаже таких арок могут быть связаны с аэродинамикой, какими-то отступлениями от проекта. Не стоит забывать, что это сейсмический район. Если во время монтажа арок произойдёт землетрясение, здесь можно ожидать беды, предупредить это практически невозможно. Из-за этого могут возникнуть крупные неприятности», - предостерегает эксперт.

По словам Олега Скворцова, сейчас нужно довериться мостовикам, у которых есть опыт в возведении арочных мостов.

«Я надеюсь, что всё будет хорошо. Нужно верить тем людям, которые этим строительством занялись, потому что мостовик – уникальная специальность, они имеют особую подготовку. Аналогичная конструкция несколько лет назад была внедрена мосту через Обь в Новосибирске, там такая же арка многорешётчатая, поэтому уже есть на что опираться», - поделился с НСН собеседник.

В целом, Олег Скворцов настроен оптимистически. Он уверен, что «русские мужики» всё построят, несмотря на препятствия непреодолимой силы.

«Мы являемся одной из ведущих стран по мостостроению, несмотря на то, что нам создают препятствия непреодолимой силы. Но русские мужики настырные! У нас нет разницы в мостах с заграницей. Мы мосты и эстакады делаем не хуже, а вот они у нас строить не могут», - заключил Скворцов в интервью НСН.

Керченский мост – проект, который должен соединить Крым с большей частью России. Он станет доступен для проезда на автомобиле в 2018 году, а запуск железнодорожного сообщения планируется на 1 декабря 2019 года. Общая протяжённость моста составит 19 километров. Первый этап строительства стартовал в феврале 2016 года. Генподрядчиком выступил «Стройгазмонтаж».