24 октября завершилась установка первой плиты автомобильной дороги на Керченском мосту. Монолитная конструкция, которая представляет из себя единую плеть, появилась на четырёх пролётах на острове Тузла. Её протяжённость составила свыше 200 метров.

Сначала плеть была установлена на опоры. После этого произошла «вязка» арматурного каркаса и бетонирование, которое было выполнено непрерывным способом. Стоит отметить, что для строительства Керченского моста был использован высокопрочный гидротехнический бетон.

А вот начальник отдела эксплуатации мостов РОСДОРНИИ Михаил Шейнцвит в беседе с НСН назвал установку первой плиты рядовым этапом.

«Эта плита монолитная. Но сейчас она важна лишь для проезда транспорта, чтобы можно было использовать то, что построено, для строительного транспорта. Эта работа (установка плиты – НСН) ничего в себе не таит. Это рядовой этап. Трудно выделить главный этап строительства моста, но, в принципе, это монтаж основных строений, опор», - поделился с НСН эксперт.

По словам Михаила Шейнцвита, позже на установленную плиту будет размещена гидроизоляция и уложено покрытие.

«По плите делают гидроизоляцию, её закрывают защитным слоем и укладывают покрытие. Но покрытие они, наверное, будут укладывать на последнем этапе», - заключил в беседе с НСН Шейнцвит.

Керченский мост – проект, который должен соединить Крым с большей частью России. Он станет доступен для проезда на автомобиле в 2018 году, а запуск железнодорожного сообщения планируется на 1 декабря 2019 года. Общая протяжённость моста составит 19 километров, сообщает «Газета.ру».

Ранее старший научный сотрудник Института прикладной астрономии Николай Железнов заявил НСН, что полуостров приближается к материковой части России со скоростью 33 мм в год.