Росстандарт намерен решить проблему недолива топлива на российских АЗС. Ведомство разработало поправки в закон, которые должны помочь справиться с этой проблемой. В частности, как пишут «Известия», впервые проверяющий орган сможет проводить контрольные закупки на автозаправках. Кроме того, предлагается ввести новые правила контроля-учета залитого в баки бензина и дизеля, а также систему штрафов за недолив.

Стоимость любого технического нововведения будет в конечном итоге переложена на потребителей. Благая цель защитить автомобилистов от недолива может привести к подорожанию топлива, заявил в эфире НСН аналитик компании Virgin Group Андрей Гордеев.

«Контроль недолива топлива на АЗС - это скорее техническая функция. Опасно это предложение тем, что будет зарегулирование рынка и как бы это не привело к негативным последствиям: любое техническое нововведение – это затраты, которые могут быть переложены на потребителя. Благая цель того, как защитить потребителя, приведет к тому, что цена топлива опять немного будет увеличена», - полагает эксперт.

Кроме того, для независимых АЗС в регионах подобные технические нововведения могут стать настолько непосильными, что заставят их уйти с рынка.

«Были предложения контроля качества и контроля остатков на АЗС в режиме онлайн. Действительно, это было бы оперативно, но это оборудование, связь. Если в крупных городах с интернетом все в порядке, то в регионах интернет не всегда доступен либо тарифы не самые доступные, особенно на Дальнем Востоке. Независимые операторы будут отказываться от работы, нежели что-то устанавливать», - считает Гордеев.

При этом аналитик признал, что в настоящее время автомобилисты могут полагаться лишь на репутацию компании.

«Сейчас за недолив существует ответственность: контролирует ситуацию Роспотребнадзор. Это также, как в магазине - за недовес товара, хотя недолив бензина сложнее отследить, чем АЗС и пользуются. Здесь все держится на репутации», - сказал собеседник.

Ранее Федерация автовладельцев России (ФАР) опубликовала отчет, в котором говорилось о массовом недоливе топлива на российских АЗС. В ответ Независимый топливный союз (НТЗ) пригрозил подать в суд на ФАР иск о клевете. При этом НТЗ признал, что проблема с недоливом все-таки существует, однако, не в таком масштабе.