«Потеря» западных товаров при транзите через Россию — обычная схема, позволяющая предпринимателям подстраиваться под санкции. Об этом НСН заявил президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин.

Ранее газета The Financial Times сообщила, что подсанкционные товары двойного назначения из Евросоюза на сумму свыше $1 млрд «потерялись» при транзите через Россию за период после начала спецоперации. Отмечается, что их отправляли из стран Балтии через Россию в Казахстан, Армению и Киргизию. Матягин объяснил это тем, что российским предпринимателям необходимо подстраиваться под санкционные ограничения.

«В данном случае транзит через Россию в Казахстан, Киргизию и Армению — это нормальная схема, которую сегодня используют предприниматели. Они даже могут не везти туда товар, а просто обменяться документами. То, что “потерялось”, — может быть, условные арабы сделали завоз через компании-“прокладки” и оставили товар в России. Тем более, в рамках Таможенного союза стало проще уходить от санкционных ограничений», — сказал Матягин.

Собеседник НСН отметил, что западным компаниям будет сложно наказать российские компании, замешанные в таких схемах.

«Теоретически, конечно, можно посмотреть, кто в этих схемах участвовал. Если в них принимали участие российские компании, которые сейчас не работают в Евросоюзе, или фирмы-однодневки, их будет сложно найти. Дело в том, что сегодня в российской юрисдикции не работают требования и законы Евросоюза. Раньше западные фирмы могли обратиться в российские правоохранительные органы, наши силовики пресекли бы данный формат. Сейчас, в условиях антироссийских санкций, никто им помогать не будет», — подытожил он.

Ранее сообщалось, что государства Евросоюза обсуждают новый санкционный механизм, который будет направлен против третьих стран, якобы помогающих России обойти санкции. Об этом пишет Telegram-канал «Радиоточка НСН».