СМИ сообщили о проработке авиаконцерном «Сухой» пессимистичного сценария развития событий на случай ввода Соединёнными Штатами санкций. Ранее помощник министра Маршалл Биллингсли заявил, что Минфин США рассматривает вопрос о вводе ограничительных мер против авиакомпании, поскольку её самолёты могли быть причастны к химатаке, которая была якобы проведена против мирного населения в Сирии. При этом в Объединённой авиастроительной корпорации отметили, что постоянно следят за санкционной повесткой. Если ограничительные меры всё-таки коснуться «Сухого», то это усложнит расчёты с партнёрами, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли.

Авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в эфире НСН предположил, что компания уже давно начала прорабатывать запасные сценарии.

«Я думаю, что они заниматься этим начали, как только появилась реальная угроза. Сейчас это стало необратимо. “Сухой” прорабатывает направление по поводу снижения зависимости [от иностранных комплектующих]. Возможностей мало, потому что отечественного двигателя с такими же параметрами и настолько отработанного нет. Даже если мы его найдём, то нужна будет повторная сертификация самолёта», - пояснил эксперт.

По словам Вадима Лукашевича, новые санкции, которые может ввести Вашингтон, могут оставить Россию без гражданской авиации.

«Все санкции, которые вводились до сих пор, были направлены на конкретные предприятия или это были персональные санкции. Если бы Америка хотела нас экономически уничтожить, это можно было бы сделать за день или за два. Только сейчас они подошли к санкциям, которые не будут избирательными. Они будут бить по всем нам. Во всех наших авиакомпаниях зарубежные самолёты. У нас своих самолётов практически нет. Это Sukhoi Superjet-100 (SSJ), который подходит для местных авиалиний, а среднемагистральный самолёт МС-21 до сих пор испытывается. Широкофюзеляжные – это только Airbus или Boeing. Если бы американцы захотели нас серьёзно экономически подорвать, это бы в первую очередь коснулось авиации. Одно-два решения – и мы остались без гражданской авиации», - заявил бывший конструктор ОКБ «Сухой».

В то же время, как подчеркнул Вадим Лукашевич, SSJ до 80% состоит из импортных комплектующих. Если санкции будут вводиться против продукции двойного назначения, «Сухой» не сможет производить этот самолёт.

«SSJ – основной гражданский проект “Сухого”, серийное производство налажено. Сейчас он начинает раздвигать эту линейку, создавая следующие модификации с уменьшенной пассажировместимостью и большей дальностью и наоборот. Проблема в том, что у этого самолёта от 60 до 80% комплектующих – импортные. Он очень уязвим для санкций: иностранная авионика (а это подпадает под продукцию двойного назначения), французские двигатели», - пояснил в эфире НСН Лукашевич.

Напомним, США анонсировали «жёсткий пакет» санкций. Он может вступить в силу в ноябре 2018 года. Об этом рассказала помощница госсекретаря по экономическим вопросам Маниша Сангх. По её словам, ограничительные меры будут введены из-за отравления экс-полковника ГРУ Сергея Скрипаля и его дочери Юлии в Солсбери и из-за того, что Россия не предоставила гарантий неприменения химоружия в будущем.