Эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ обвинили некоторых крупных авиаперевозчиков в том, что плохие погодные условия они использовали в собственных корыстных целях.

Так представитель Института Андрей Крамаренко пояснил, что в некоторых ситуациях дешевле оставить самолет на земле, а пассажиров отправить другим бортом. При этом отмена рейсов не сказывается на рейтингах перевозчика, поэтому компания не теряет своих позиций.

Напомним, что во время снегопада в Москве 26-27 января в столичных аэропортах были задержаны или отменены около 300 рейсов. Причем, большая их часть относятся к «Аэрофлоту».

В беседе с НСН экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов не согласился с выводами эксперта ВШЭ Крамаренко. Он пояснил, что на самом деле стало причиной отмены рейсов в минувшие выходные.

«Это событие рядовое, связанное с погодой, это случается не так и редко, особенно когда погода показывает себя экстремально. А именно так и было на этой неделе. Сильнейший снегопад, который стал причиной коллапса на автодорогах, повлиял на работу аэропортов. Там взлетно-посадочные полосы, рулежки, которые имеют большие площади и засыпаются снегом. Важный для авиации момент - направление и сила ветра. Одно дело, когда пурга идет вдоль взлетно-посадочных полос, а другое дело, когда под углом 90 градусов. Тогда самолеты не имеют права взлетать», - пояснил специалист.

В свою очередь, председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков предположил, что перевозчик решил воспользоваться метеоусловиями для объединения малозагруженных рейсов в один.

Согласился с его мнением и Олег Смирнов.

«Летит самолет в Париж, загрузка – 30-40%, и на следующий день в расписании стоит то же рейс и с той же загрузкой. Так какой же смысл мучить пассажиров, ждать, пока улучшится погода? Лучше отменить этот рейс и отправить всех пассажиров одним бортом. Такой логикой и руководствовались, потому что «Аэрофлот» летает в массовом порядке более, чем какая-либо другая компания», - считает экс-замминистра гражданской авиации СССР.

К слову, в самом «Аэрофлоте» все обвинения в намеренной задержке рейсов отвергли, добавив, что «штатные синоптики тщательно анализируют метеокартину».