Авиакомпания UTair заявила о риске прекращения работы из-за крупных долгов
Авиакомпания UTair заявила о риске приостановки или прекращения работы из-за долгов. Об этом говорится в примечаниях к консолидированной финансовой отчетности UTair. Аудиторскую проверку проводила компания Ernst and Young.
Специалисты пришли к выводу, что один из крупнейших перевозчиков страны и дочерние компании в прошлом году понесли чистый убыток в размере почти 22 миллиардов рублей.
Как пишет RT, на 31 декабря краткосрочные обязательства группы превысили оборотные активы на 75 миллиардов рублей. При этом чистые активы оказались в минусе на более чем 30 млрд.
К тому же предприятие допустило просрочку выплат процентов по кредитам и имеет значительную задолженность.
По объему пассажиропотока и пассажирооборота UTair занимает пятое место в России. При этом в 2015 года компания уже оказывалась на грани банкротства, напоминает Ura.ru.
У Utair есть два кредита на 12 и 7 лет на сумму, превышающую 74 миллиарда рублей. Авиаперевозчик просит банки списать задолженность, но один из главных кредиторов - Сбербанк – отказала. По словам Германа Грефа, финансово-кредитная организация не готова к такому решению.
Ранее в эфире НСН авиаэксперты признали, что в отрасли наступил кризис. По их мнению, это тот случай, когда сыплется всё, везде и сразу.
Статистика говорит, что у нас в последнее время увеличилось количество предпосылок к авиапроисшествиям.
Горячие новости
- Блогер Лерчек погасила долг перед налоговой
- Найдено тело третьего ребёнка, пропавшего в подмосковном Звенигороде
- Бюджет на попрошайничестве: Требования МВФ обрушили «вертикаль власти» на Украине
- В ЕС заявили о переговорах с Ираном по разблокировке Ормузского пролива
- Землетрясение магнитудой 5,8 произошло в Магаданской области
- Россиянам дали советы по покупке валюты
- Машина - враг? Россиян предупредили об уходе автосервисов из городов
- Госдума приняла закон штрафе за езду без ОСАГО только раз в сутки
- Россиянам объяснили, можно ли не платить за отсутствующий мобильный интернет
- «Живое общение»: Турагенты объяснили, почему не боятся конкуренции с нейросетями
