Иван Беседин как руководитель предприятия утверждал документы по организации строительных работ и мерам безопасности на перегоне между "Славянским бульваром" и "Парком победы". Следователей интересует, для чего стрелку смонтировали еще на тупиковой линии, почему ограничение скорости на опасном участке действовало только один день, и направлял ли Беседин на проверку оборудования инспекцию ревизионного аппарата метрополитена по безопасности движения, которая подчиняется напрямую ему.

Пока, по информации Следственного комитета России, бывший руководитель предприятия, а также его заместители будут привлечены к делу в качестве свидетелей.

Авария на Арбатско-Покровской линии произошла 15 июля. Тогда с рельсов сошли три вагона поезда, погибли 23 человека, пострадали более 200. 22 июля начальник столичной подземки Иван Беседин был освобожден от должности. Руководителем метро стал Дмитрий Пегов, передает lenta.

После аварии уже арестованы мастер дорожных путей метрополитена Валерий Башкатов, его помощник Юрий Гордов, директор по производству ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов и замначальника дистанции капитального ремонта службы пути метрополитена Алексей Трофимов. Против них по факту крушения поезда возбуждены уголовные дела.