В украинском госпредприятии «Антонов» (ГП «Антонов») подтвердили факт переговоров с российской компанией «Волга-Днепр» по обслуживанию самолётов Ан-124-100 «Руслан». Как уточнили в концерне, специалисты выполнят работы по оценке технического состояния транспортников. Отмечается, что «Волга-Днепр» не попала под санкции, поэтому сотрудничество не выйдет за рамки законодательства. Соответствующее сообщение было размещено в пятницу, 3 ноября, на странице ГП в Facebook.

В свою очередь, бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в беседе с НСН посчитал, что возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности «Руслана» были бы выгодны и Москве, и Киеву.

«В последние годы наша страна предпринимает все усилия для того, чтобы продлить ресурсы самолёта Ан-124, который является очень эффективным аппаратом, перевозящим грузы. Сейчас всё упирается в то, что эти самолёты вырабатывают ресурс. По всем авиационным правилам это (техобслуживание — прим. НСН) может делать только производитель. А главным производителем этого самолёта является Украина. Наша сторона намеревалась оказать всяческое содействие в этом вопросе, но Украина постоянно отказывается. Если эта информация достоверная, то этому обстоятельству можно только радоваться. Это будет первым взаимовыгодным шагом», — считает эксперт.

По словам Олега Смирнова, сейчас авиаотрасль Украины терпит серьёзные потери.

«В авиастроении Украины наступили пасмурные времена. Она теряет миллиарды рублей, долларов и другой валюты из-за того, что прекратила выпуск хороших, современных, конкурентных самолётов и тоже перешла, как и мы, к полётам на Boeing и Airbus», — подчеркнул бывший замминистра гражданской авиации СССР.

Источник в авиаотрасли подтвердил, что в заключении соглашения заинтересованы обе стороны, сообщает Газета.ру.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Россия и Украина могут возобновить сотрудничество по продлению лётной годности самолётов Ан-124-100. Однако сделка всё же находится под угрозой срыва. Это произойдёт, если «политическая целесообразность» окажется выше здравого смысла, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в авиаотрасли.

ГП «Антонов» прекратил сотрудничество с компанией «Волга-Днепр» по поддержке лётной годности самолётов «Руслан» после событий в Крыму. Тогда украинский концерн вышел из совместного предприятия России и Украины «ОАК-Антонов» и отказался передавать документацию, необходимую для обслуживания Ан-124-100. Данное решение было принято по настоянию правительства Украины.