Более трёхсот пилотов с 2014 года покинули российские авиакомпании. О массовой трудовой миграции в азиатские страны сообщил «Коммерсант». Как заявил НСН бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, ситуация для России усугубляется тем, что из отрасли уходят в первую очередь командиры корабля.

«Это касается не столько пилотов, сколько командиров кораблей. Это штучный и очень дорогостоящий товар, так как не все могут стать командирами корабля не только по профессиональным данным, но и по физиологическим. Конечно, рынок охотится за ними. Два-три года назад не было массового отъезда, но при этом десятки пилотов работали за рубежом, так как наша школа подготовки пилотов очень ценится иностранными авиакомпаниями», - подчеркнул Смирнов.

Основная причина такой трудовой миграции – финансовая. Зарплата в Китае колеблется от 17 до 25 тысяч долларов, а, например, в «Аэрофлоте» – от 6 до 9 тысяч долларов. Кроме того, в Китае более щадящий график работы.