Новые подробности собственного расследования крушения Ту-154 под Смоленском озвучила правительственная подкомиссия Польши. Эксперты сообщили о якобы найденных следах взрыва на останках одной из жертв трагедии 2010-ого года, а также на обломках самолета. В то же время, как пишет польское агентство РАР со ссылкой на результаты исследования, следов взрыва не нашли в почве на месте крушения лайнера Леха Качиньского.

Версию со взрывом на борту Ту-154 польская сторона уже озвучивала в январе этого года. Тогда международный эксперт в области исследований авиационных происшествий Фрэнк Тейлор заявил, что левое крыло самолета было разрушено в результате взрыва изнутри, а не от удара о дерево, как сообщалось ранее. Примечательно, что к версии о взрыве в Варшаве стали склоняться после смены власти, отмечает РЕН ТВ. Следственный комитет России в августе 2017 года заявил, что никаких признаков воздействия на самолёт взрывчатых веществ не обнаружено.

Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в эфире НСН назвал эту версию очередным беспочвенным опровержением польской стороны, которые возникают на протяжении последних семи лет со дня трагедии.

«Не было выявлено никаких шумов, которые бы указывали на взрыв. Были проведены химические и физические анализы обшивки самолета внутри. Взрыв всегда сопровождается серьезными последствиями. Ни одного следа подобного взрыва не обнаружено официальной государственной комиссией. Все это подтвердилось, вывод был подписан и польской стороной», - подчеркнул авиаэксперт.

Отметим, что согласно окончательному отчету расследования Межгосударственного авиационного комитета, было установлено нарушение принятых процедур захода на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. Первый заместитель начальника главного штаба ВВС России генерал-лейтенант Александр Алёшин 10 апреля 2010 года заявил, что экипаж самолёта несколько раз не выполнил указаний руководителя полётов смоленского аэродрома.

Со своей стороны, депутат Госдумы, генерал-полковник авиации, Герой Советского Союза Николай Антошкин в беседе с НСН отметил, что условия посадки не отличались сложностью для этого самолета.

«Мы и не на таких оборудованных самолетах летали, на плохо оборудованных. В таких условиях садились, что сейчас страшно вспоминать. Однако мы могли, подготовку имели соответствующую. Мы и в снегопады садились, и в ливневые осадки, и пыльные бури, а тем более на правительственных самолетах, где подготовленные экипажи, я не знаю, почему они не справились. А вообще по законам на одном самолете столько должностных государственных лиц не должно летать. Они должны летать на разных самолетах, это мое мнение», - отметил Антошкин.

Напомним, жертвами крушения Ту-154 стали 96 человек: сам глава Польши Лех Качиньский и другие высокопоставленные чиновники, а также члены экипажа. Катастрофа под Смоленском стала крупнейшей по числу жертв авиакатастрофой, в которых погибали первые лица государства. По официальной информации делегация направлялась в Россию с частным визитом в качестве польской делегации на траурные мероприятия по случаю 70-й годовщины Катынского расстрела. Расшифровка черного ящика показала, что в кабине пилотов пили пиво и отвлекали их от полета, пишет Ura.ru. Польский министр обороны Антоний Мацеревич заявил, что причиной авиакатастрофы является теракт.

Президент России Владимир Путин во время большой пресс-конференции в конце 2016 года призвал прекратить спекуляции на трагедии Ту-154, сообщает RT. О непричастности России к происшествию ранее также заявляла официальный представитель МИД России Мария Захарова.

При этом в польских СМИ появлялись сообщения, что комиссия, которая первоначально проводила расследование катастрофы, по просьбе Москвы изъяла с бортовых самописцев фрагмент записи, свидетельствующий о взрыве в самолете.

.