Самолёт Су-27 разбился в Житомирской области на Украине. Как сообщает Генштаб ВС страны, крушение произошло, когда судно заходило на посадку. В результате происшествия погиб пилот. По факту происшествия возбуждено уголовное дело.

Это не первое крушение судна Су-27. В октябре этого года аналогичный случай произошёл во время совместных с НАТО военных учений — тогда жертвами стали два пилота, один из которых принадлежал к Воздушным силам Нацгвардии США. Причиной трагедии могло стать неудовлетворительное состояние техники, заметил тогда в беседе с НСН пилот-инструктор Андрей Краснопёров. Он рассказал, что вся авиация, которая осталась в распоряжении Украины после распада СССР, практически не ремонтируется.

«Самолет Су-27 сам по себе отличный, но, не имея запчастей, как он может летать? Вся техника, что осталась у Украины после отсоединения от России, так и используется, не ремонтируясь. Её просто добивают до конца. Без должного ремонта украинские самолеты и дальше будут падать. Лётная техника требует замены двигателя после определенных часов налета. А они без обслуживания летают по принципу “авось, долетит”», — рассказал Краснопёров.

О печальных последствиях использования техники, не ремонтировавшейся столь долгое время, предупреждал ещё до трагедии в эфире НСН глава комитета Госдумы по обороне, бывший командующий ВДВ, Герой России Владимир Шаманов.

«Их ржавые, на ладан дышащие самолёты могут создавать только аварийные ситуации. Лётчики НАТО по налёту часов, подготовке [лучше], они имеют возможности и технику обновлять, и личный состав поддерживают на высоком уровне готовности. Учиться у них (у украинцев – прим. НСН) нечему. В очередной раз показывать свою некомпетентность — это уже стало нормой Порошенко в борьбе за предстоящие результаты выборов», — заявил накануне трагедии Шаманов.

Добавим, после крушения Су-27 в октябре заместитель генерального прокурора, военный прокурор Анатолий Матиос сообщил основные версии, по которым Киев расследует происшествие. К ним отнесли человеческий фактор, техническую неисправность, использование для заправки судна некачественного топлива и неблагоприятные погодные условия. Однако окончательных данных расследования трагедии Киев так и не озвучил.