В последние годы у российских авиакомпаний начал ощущаться острый дефицит кадров. Газета «Коммерсант» со ссылкой на источник пишет, за 2,5 года более 300 командиров воздушных судов и инструкторов уехали работать в азиатские страны, а еще около 400 высококвалифицированных специалистов в настоящее время оформляют документы для отъезда.

Издание отмечает, что в основном пилоты эмигрируют в Китай, Корею и Вьетнам из-за высокой разницы в зарплатах на фоне слабого курса рубля. К примеру, оклад летчика в Китае в среднем составляет от 17 до 25 тысяч долларов в месяц, что в четыре раза выше российских зарплат, Ura.ru.

При этом пилот должен налетать 80 часов против 90 в России, а также имеет 96 дней отпуска вместо 70 у нас.

Издание добавляет, что основная утечка кадров произошла из компаний S7, «Уральские авиалинии», «Волга-Днепр» и «ВИМ-Авиа». При этом «Аэрофлот», также столкнувшийся с подобной проблемой, пытается бороться с утечкой кадров повышением зарплат. Как пишет «Свободная Пресса», с компании командир воздушного судна в компании получает 470 тысяч рублей в месяц, а инструктор — 500 тысяч. Однако это не останавливает российских специалистов от миграции.