В РЖД объяснили невозможность продавать невозвратные билеты в плацкартные вагоны действующим законодательством. Как сообщили «РИА Новости» в пресс-службе «Федеральной пассажирской компании» (дочерней компании РЖД), федеральный закон позволяет продавать билеты по невозвратным тарифам только в нерегулируемом сегменте, то есть в купе, СВ и люкс. С 20 января такие билеты в рамках пилотного проекта могут приобрести пассажиры поездов дальнего следования Москва – Воронеж и Москва – Ижевск

Член комитета Госдумы по транспорту Владимир Афонский рассказал НСН, почему закон не позволяет продавать билеты по более дешевым тарифам в плацкартные вагоны.

«Задача этой истории была в том, чтобы снизить цену на билет. Сегмент плацкартных билетов регулируемый и, в том числе, субсидируется. Поэтому было принято очень взвешенное решение опробовать эту модель на дерегулируемом сегменте. Сейчас надо, посмотреть, как будут реализовываться нормы федерального закона и правоприменительная практика уже принятых решений», — сказал депутат.

Ранее член комитета Госдумы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодежи Наталья Кувшинова обратилась предложила Минтрансу распространить опцию невозвратных билетов на плацкартные и общие вагоны. По мнению депутата Кувшиновой, у перевозчика должна быть возможность снижать стоимость на билеты в эти вагоны без согласования с ФАС. В беседе с НСН депутат Афонский отметил, что прогнозировать принятие инициативы его коллеги довольно сложно.

«Прогнозировать случаи введения таких новелл в регулируемый сегмент и прогнозировать цену билета крайне сложно. Сейчас механизм регулирования плацкарта Федеральной антимонопольной службой, в том числе, субсидируется государством. Цена регулируется ФАС. РЖД — это государственная компания, несмотря на то, что это акционерное общество, 100% акций у государства», — напомнил парламентарий.

Добавим, что в апреле прошлого года закон, согласно которому на невозвратные билеты на поезда устанавливаются специальные тарифы, подписал президент Владимир Путин.