Специалисты МАК в воскресенье могут приступить к расшифровке «черных ящиков» разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing-737 FlyDubai. Комиссии предстоит ответить на вопрос, что все-таки стало причиной трагедии, которая унесла 62 жизни.

Основная фаза операции на месте крушения «Боинга» завершена. В ней были задействованы порядка 850 человек. Это спасатели МЧС, следователи, криминалисты. Они собрали все останки погибших при падении «Боинга» и отправили их на экспертизу.

Сейчас в Ростов-на-Дону прибывают родственники погибших. При необходимости принадлежность останков будет установлена по ДНК.

Между тем, эксперты высказали уже несколько версий катастрофы «Боинга» в Ростове-на-Дону.

В Гидрометцентре России НСН высказали предположение, что погода сама по себе не могла стать причиной авиакатострофы.

«Погода в Ростове-на-Дону действительно была сложная. Но сама погода не может служить причиной авиакатастрофы. Здесь очень часто человеческий фактор играет роль. Потому что решение об уходе на второй круг или на запасной аэродром командир лайнера принимает сам. Синоптики здесь не указ», - отметили в Гидрометцентре.

Известно, что три борта других авиакомпаний незадолго до катастрофы ушли на запасные аэропорты: два отправились в Краснодар, а третий вернулся в место вылета – Стамбул. Летчики «Боинг» тоже могли уйти на запасной аэропорт, однако посчитали, что дождаться улучшения погоды и сесть в ростовском аэропорту будет дешевле. Таким мнением в беседе с НСН поделился заместитель гендиректора НИИ гражданской авиации Рубен Есаян.

По его мнению, причиной катастрофы мог стать человеческий фактор. В техническую неисправность самолета или теракт на борту эксперт не верит.

Бывший военный летчик, а ныне пилот гражданской авиации Виталий Соколовский обратил внимание на то, что катастрофа «Боинга» в Ростове-на-Дону похожа на катастрофу «Боинга» в Казани в ноябре 2013 года.

«Судя по видео, катастрофа определенно напоминает падение казанского «Боинга». Тот же ракурс, тот же угол снижения, тот же этап полета. Они вошли практически вертикально в землю. Конечно, там от пассажиров и от самолета ничего не останется», - сказал Соколовский НСН.

При этом эксперт высказал сомнения, что к трагедии привела недостаточная квалификация экипажа (плохая подготовка экипажа была названа причиной катастрофы казанского «Боинга» - НСН).

Известно, что командир «Боинга» до сегодняшнего дня никогда не был в Ростове-на-Дону и садился в этом аэропорту впервые. Однако в компании FlyDubay утверждают, что это не могло стать причиной трагедии, а экипаж разбившегося лайнера имел достаточную квалификацию для посадки в сложных метеоусловиях.

По последним данным «Интерфакс», лайнер упал с высоты примерно 900 метров и никаких сигналов бедствия перед катастрофой не подавал. В связи с этим собеседник агентства высказал мнение, что лайнер не выдержал перегрузки, возникшей при попытке уйти на очередной круг в сложных метеоусловиях.

В настоящее время аэропорт Ростова-на-Дону закрыт. Воздушная гавань заработает не раньше утра понедельника 21 марта, сообщил «России 24» глава Минтранса Максим Соколов.

Он также рассказал, что выплаты родственникам погибших будут производиться в рамках международного законодательства, потому как разбившийся борт был иностранным.

Напомним, пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в ночь на субботу. Самолет 2,5 часа кружил в зоне ожидания, но упал при повторном заходе на посадку. На борту лайнера находился 62 человек — 55 пассажиров, в том числе четверо детей, и семь членов экипажа. Все они погибли.

Основными версиями трагедии называются плохие погодные условия и ошибка экипажа. По факту крушения лайнера Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

20 марта в регионе объявлен днем траура.