Минэнерго предлагает ввести досрочное субсидирование цен на бензин с октября этого года вместо планируемого срока с января 2019 года, сообщает РБК со ссылкой на источники, близкие к правительству и профильным министерствам. Отмечается, что введение демпфирующей надбавки, которая позволит нефтяникам получать половину дополнительной прибыли от поставок на внутренний рынок вместо внешнего, позволит избежать слишком резкого роста цен на бензин на заправках.

Однако использование такого механизма не приведёт к стабилизации цен на рынке, заявил в эфире НСН заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов. По его словам, цены всё равно вырастут, так как правительство не желает признать ошибку с введением налогового манёвра, который оказался неуместным инструментом в текущих условиях.

«Речь не о каких-то льготах, а о том, что государство пытается вместо снижения акциза до докризисного уровня поиграть с механизмами, заложенными в рамках налогового манёвра, которые так или иначе ударят по внутреннему рынку. И не приведут к стабилизации. Так как рублёвые цены на нефть колоссально выросли и примерно в два раза превышают те, что заложены в бюджет. Мы с вами будем платить за бензин и топливо большие деньги. Потому что то, что сейчас принимается, это полумеры», — объяснил Фролов.

Выход из положения есть, отметил эксперт. Для стабилизации и пополнения казны необходимо всего лишь поднять уровень заложенной в бюджет цены на нефть. При этом акцизы можно не только не поднимать, как было запланировано, но и существенно снижать.

«Акцизы можно благополучно снижать в два раза. Вернуть их к докризисному уровню, и государство, право слово, не обеднеет. Потому что у него есть более масштабный источник денег: изменение заложенной в бюджет долларовой цены на нефть. Которая сейчас 40 долларов при 65 долларах за рубль. А повысить можно до 50, а лучше до 60 долларов. И купайтесь в этих деньгах! За это можно получить порядка 25 миллиардов долларов за оставшийся год. Со всех акцизов сейчас государство получает 7,5 миллиардов долларов, которые неминуемо бьют по внутреннему потребителю и разгоняют инфляцию», — подытожил Фролов.

Напомним, в конце августа президент Российского топливного союза Евгений Аркуша в эфире НСН также выражал сомнение, что запущенный правительством механизм налогового манёвра позволит сдержать рост цен на бензин. Основными факторами риска для роста цен он назвал повышение акциза на топливо и рост НДС.