Минобороны США хочет скрыть критические дефекты новейшего истребителя пятого поколения F-35. Как утверждают эксперты, это происходит из-за желания уложиться в сроки до начала крупносерийного производства самолёта. В частности речь идёт о переквалификации некоторых недостатков в категорию незначительных. Об этом говорится в докладе экспертов некоммерческой организации «Проект государственного надзора». В документе отмечается, что в самолётах есть проблемы с системой катапультирования и установкой координат сброса авиабомб, сообщает The Washington Examiner.

Авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в эфире НСН подчеркнул, что такое отношение к делу может аукнуться в будущем.

«Если мы говорим о катапультировании лётчика, то для палубной модификации это (переквалификация – НСН) очень плохо. Это, с моей точки зрения, критично. Когда создавался американский шаттл, то были очень большие проблемы с надёжностью твердотопливных ускорителей. Чтобы обойти эту проблему, американский Конгресс издал акт, что надёжность твердотопливных ускорителей считать равной единице. Первая же катастрофа шаттла “Челленджер” (инцидент произошёл в 1986 году – НСН) случилась именно из-за взрыва твердотопливного ускорителя. То есть такая переквалификация с понижением уровня опасности всегда чревата. Иногда это может аукнуться. В шаттле тогда погибли 7 человек», - отмечает эксперт.

Как утверждает Вадим Лукашевич, к таким методам «понижения категории» проблемы пользуются в том случае, если нет возможности решить проблемы.

«Такая процедура бывает, когда есть какие-то проблемы, их начинают решать, потом выясняется, что их решать очень сложно или дорого. Надо с этим что-то делать, есть соблазн просто проблему уменьшить. Насколько это обоснованно, это очень серьёзный вопрос», - сказал собеседник НСН.

В то же время, как подчеркнул Вадим Лукашевич, F-35 всё равно является «одним из самых эффективных самолётов» среди образцов пятого поколения.

Напомним, мелкосерийное производство F-35 началось ещё в 2006 году. Сейчас эти истребители стоят на вооружении не только в США, но и в Японии, Израиле, Великобритании, Австралии и других странах. По состоянию на июль 2018 года, было произведено 305 таких истребителей.