Лента новостей

Россия и Казахстан вчетверо ускорят доставку грузов из КНР в Европу

20 мая19:20
Развитие железнодорожной сети от Китая до Европы обсудят в Астане.

Транспортно-инфраструктурный проект «Новый Шёлковый путь», реализуемый в том числе в рамках Шанхайской организации сотрудничества, вчетверо ускорит доставку грузов из КНР в Европу через Казахстан и Россию. Об этом в преддверии VIII Астанинского экономического форума (АЭФ) заявил НСН глава Департамента интеграции и макроэкономики Евразийской экономической комиссии Виктор Спасский.

«Если отправить сегодня по воде контейнер из Шанхая  в Роттердам, это занимает 40-45 суток. Если же отправить груз по земле через Китай, Казахстан, Россию и Белоруссию, время сокращается до 10-15 дней. Любой бизнесмен сразу посчитает выгоду от такой транспортировки», - сообщил собеседник.

При этом, отметил он, необходимо иметь надёжную транспортную систему, предполагающую систему контроля прохождения грузов. «Россия серьёзно занимается реконструкцией Транссиба. Идёт строительство железных дорог в Казахстане и Китае. Но они должны стыковаться, выходить на одни логистические центры. То есть это действительно серьёзные проекты, проекты не одного дня», - пояснил НСН Спасский.

В этой связи он добавил, что транспортно-логистические проекты, которые воплощаются в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) должны «сопрягаться  с тем, что будет делаться в рамках проекта «Новый Шёлковый путь».

«Например, в прошлом году создана объединённая логистическая авиакомпания ЕАЭС - экономического объединения, в которое входят Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия. Сегодня мы говорили о желании наших казахстанских коллег увеличить объём транспортировки грузов из Китая в Европу. При сегодняшней ситуации это становится эффективным, потому что при существовании единых тарифов, которые действуют в рамках Евразийского экономического союза, транспортные службы Казахстана получат существенный эффект», - уверен эксперт НСН.

Он выразил убеждение, что данными проектами важно заинтересовать не только государственные органы, но и бизнес. «Ведь если речь идёт о развитии любой железной дороги - не только о строительстве полотна, но и о возведении систем обслуживания и связи, а также о туристической инфраструктуре – проект будет эффективен, только если бизнесу это будет интересно», - сказал в заключение Спасский.

Напомним, VIII Астанинский экономический форум пройдёт в столице Казахстана 21-22 мая под патронатом президента Нурсултана Назарбаева. На встречу приедут более 5 тысяч участников почти из 100 стран.

Главная тема встречи обозначена как «Инфраструктура - драйвер устойчивого роста экономики». Основным мероприятием АЭФ будет пленарное заседание под председательством казахстанского лидера.

Помимо пленарного заседания на форуме запланировано ещё шесть мероприятий. В частности, это Форум Европы и Азии, международная конференция «Векторы развития европейского сотрудничества», обсуждение вопросов развития  Великого Шёлкового пути; урбанизационный форум, в рамках которого будет обсуждаться особенность городов нового поколения.

В работе АЭФ участвуют такие всемирно известные структуры, как Организация экономического сотрудничества и развития, Международный валютный фонд, Всемирный банк, Европейский банк реконструкции  и развития, Всемирная торговая Организация Комитет Бреттон-Вудса. Также на форуме будет много политиков, в частности экс-премьеры Италии и Израиля Романо Проди и Эхуд Барак.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене

партнеры