Лента новостей

Росавтодор: За 10 дней работы «Платона» в дорожный фонд поступило почти полмиллиарда рублей

26 ноября12:24

«Первые разговоры о взимании платы с грузовиков массой больше 12 тонн начались ещё в 2008 году», - напомнил в пресс-центре НСН руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт.

«Были проведены соответствующие исследования, разработаны законы. В 2013 году были установлены тарифы – 3,73 руб. За год до введения системы «Платон» было подписано соответствующее соглашение с Ростехом, где были прописаны все права и обязанности и концессионера, и государства. За полгода до введения системы начались массовые разъяснительные мероприятия. За месяц до введения системы в эксплуатацию открылись офисы для регистрации в системе, и около 400 тысяч машин были зарегистрированы в системе. Сегодня это число – более 600 тысяч автотранспортных средств. Сегодня в дорожный фонд от системы поступило уже 488 миллионов рублей – почти полмиллиарда. Система взимания платы в России является уникальной и по территории, и по количеству автотранспорта. В сумме это около двух миллионов автомобилей – как внутренних, так и въезжающих. Но из этих двух миллионов около 600 тысяч не подпадают под действие системы – это спецавторанспорт. Есть и неиспользуемые автомобили, и те, которые никогда не выходят на федеральные трассы – карьерная, сельхозтехника, лесная. Итого, около 1 миллиона машин могут выходить на автотрассы», - заявил в пресс-центре НСН руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт.

В четверг 26.11.2015 в пресс-центре информационного агентства «Национальная служба новостей» проходит круглый стол на тему: «Система «Платон» и забастовки дальнобойщиков. Пора решать проблему».

С 15 ноября 2015 года в России начали взимать плату за проезд по федеральным трассам большегрузных машин весом более 12 тонн. Цель решения – компенсировать вред, которые наносят дорогам тяжелые фуры. За первые дни работы система «Платон» собрала около 200 млн рублей, а также привела к массовым забастовкам дальнобойщиков. Они выступают против введенного платежа за проезд грузовиков массой больше 12 тонн по федеральным трассам. Водители уверены, что большинство перевозчиков разорятся. 

Впервые разработчики «Платона» (руководитель Росавтодора) и представители водителей (профсоюз «Дальнобойщик») соберутся вместе в пресс-центре НСН,  чтобы найти решение проблемы.

Участники круглого стола:
- Руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт;
- Координатор ассоциации "Дальнобойщик" Валерий Войтко;
- Член Комитета Совета Федерации по экономической политике, представитель от исполнительного органа государственной власти Алтайского края Михаил Щетинин.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене

партнеры