Экономика

Авиакомпании "слетают" с заграничных направлений

13 февраля13:40

Авиакомпании сокращают международные перевозки из-за их дороговизны и низкого спроса. Эксперты поясняют: улететь за границу можно, "железного занавеса" нет.

 

Согласно протоколу межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок, который опубликован на сайте Росавиации, UTair отказалась от 21 международного маршрута. 

Как уточнили НСН в самой авиакомпании, речь идёт не об отмене действующих, а об отказе от ранее выданных допусков на неиспользуемые направления, по которым, по тем или иным причинам, авиакомпания полеты не выполняла и не осуществляла продажу билетов. "Подобная процедура является стандартной нормативной практикой. Вместе с тем необходимо отметить, что существующая утвержденная программа полетов остается без изменений и выполняется в полном объеме", - заверили НСН в UTair

Эксперт Комитета по транспорту Государственной Думы, главный редактор портала Авиа.ру Роман Гусаров прояснил НСН ситуацию с отказом авиакомпаний от международных маршрутов.

«Есть несколько причин, по которым авиакомпании отказываются от международных перелетов. Например, у компании «UTair» большие финансовые трудности, из-за них она проводит сокращение численности персонала, количества воздушных судов. Понятно, что если нет самолетов и персонала, то придется отказаться и от полетов. Причем, масштабы сокращения очень существенные. Где-то в 2 раза», - отметил НСН эксперт.

«Компания "Оренбургские авиалинии" (дочка "Аэрофлота" - НСН) ориентирована на маршруты с высокой туристической составляющей. Туристический рынок у нас обвалился, это не проблема самой авиакомпании, это проблема экономического кризиса во всей стране. Для многих отдых за границей стал очень дорогим. В связи с этим и авиакомпаниям приходится пересмотреть свои планы», - пояснил собеседник НСН.

«Если не закроется «железный занавес», то проблем у россиян с перелетом не будет. На сегодняшний день возможности авиакомпаний превышают спрос наших граждан. Если раньше летали несколько авиакомпаний, и была большая конкуренция, то, скорее всего, сейчас чартерные рейсы сократят, а оставят только регулярные», - заключил Роман Гусаров.

Напомним, в декабре 2014 года от части международных маршрутов отказался ряд крупных компаний – «Уральские авиалинии» (14 рейсов), «Аэрофлот» (11 рейсов), «Трансаэро», «Якутия», «Таймыр» и «Сибирь».

Добавляйте НСН в избранные источники Яндекс.Новостей

партнеры