Легендарная гонка Indy 500, прошедшая 28 мая в американском Индианаполисе, завершилась победой японского пилота команды Andretti Autosport Такумы Сато. 40-летний гонщик стал первым японцем, которому покорилась «Старая кирпичница».

В карьере бывшего пилота «Формулы-1» Такума Сато это вторая победа в североамериканской гоночной серии IndyCar и первая в Indy 500. Своей команде - Andretti Autosport - японец принес шестой кубок «500 миль Индианаполиса» и титул победителя гонки второй год подряд.

Для производителя моторов Honda победа в Indy 500 стала уже 12-й по счету. Правда, не обошлось и без курьезов. Действующий чемпион «Формулы-1» Фернандо Алонсо, которого называли главной сенсацией этой гонки, сошел с дистанции из-за поломки мотора (Honda) своего болида за 20 кругов до финиша. Еще два пилота Andretti Autosport выбыли, после попадания в завал.

Стоит отметить, что из-за аварий и технических проблем до финиша из 33 стартовавших гонщиков доехали только 17. Многие претенденты на победу, в числе которых были Райан Хантер-Рей (Andretti Autosport), Уилл Пауэр (Team Penske), Джозеф Ньюгарден (Team Penske), сошли с дистанции.

На протяжении всего времени гонка прерывалась желтыми флагами десять раз. На 52-м круге из 200 попали в страшную аварию обладатель поула Indy 500 Скотт Диксон (Chip Ganassi Racing) и Джей Ховард из Schmidt Peterson Motorsports. От контакта болид Диксона взмыл в воздух и упал боком на внутреннее ограждение. К счастью, обошлось без серьезных последствий и оба гонщика покинули трассу самостоятельно.

Вскоре машины разбили Конор Дэли (A.J. Foyt Enterprises) и Джек Харви (Michael Shank Racing w/ Andretti Autospor). За 12 кругов до финиша контакт Ориоля Сервии (Rahal Letterman Lanigan Racing) с Джеймсом Дэвисоном (Dale Coyne Racing) привел к завалу, из-за которого также сошли с трассы Джеймс Хинчклифф (Schmidt Peterson Motorsports), Уилл Пауэр (Team Penske) и Джозеф Ньюгарден (Team Penske). Гонка была остановлена с последующим рестартом.

Впрочем, аварии, травмы и даже смертельные случаи на Indianapolis Motor Speedway были всегда. Именно из-за этого автодром, введенный в действие в 1909 году и имеющий изначально грунтовое покрытие, вымостили кирпичами. Всего было уложено 1,4 млн кирпичей, давших название треку - «Кирпичница».

Отметим, что для российского пилота SMP Racing Михаила Алешина гонка также выдалась непросто. Он неудачно стартовал, опустившись сразу на две позиции. Потом наверстал упущенное и даже смог пробиться в топ-10, но при контакте с Эдом Карпентером (Ed Carpenter Racing) в первом повороте пробил боковой понтон болида. Ремонт в боксах отнял больше времени, чем хотелось бы, и позиции в первой десятке были потеряны.

Добавим, что Алешин чудом сумел проскочить завал за несколько кругов до финиша. Это позволило ему завершить гонку на 13-м месте. В целом, полученный результат по итогам Indy 500 стал для россиянина лучшим за три года участия.