Спорт

В Бахрейне представили принципиально новый российский гоночный автомобиль

17 Ноября 2017 в 20:44
В Бахрейне представили принципиально новый российский гоночный автомобиль

Борис Ротенберг и пилоты SMP поделились с НСН впечатлениями о новейшем прототипе российского производства класса LMP1.

Президент компании BR Engineering Борис Ротенберг представил первый российский прототип BR1 класса LMP1. Презентация прошла 17 ноября в Бахрейне в рамках финального этапа Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2017.

Автомобиль создавался компанией BR Engineering совместно с итальянским концерном Dallar. Дебютное выступление BR1 состоится на чемпионате мира по гонкам на выносливость в 2018 году. 


«Это как детище, которое у вас родилось, и вы хотите, чтобы оно выросло и стало красивым, умным, воспитанным, достигало результатов. У нас работает целая программа: в картинге много детей выросло и хочет двигаться дальше. Наша главная цель – воспитание пилотов, чтобы они были востребованы. Это очень важно и для нас, и для всей страны. Да и смотреть на это будет интереснее, потому что едет российская команда, российский автомобиль, российские пилоты», - отметил в беседе с корреспондентом НСН Борис Ротенберг.

Пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин, который будет заниматься обкаткой прототипа, дал высокую оценку новому автомобилю. 

«Мне очень интересно обкатывать новые автомобили. Понимаешь, что есть возможность научить машину ездить правильно. Появляется возможность вложить в нее часть себя. Это как вырастить ребёнка. Это очень интересная работа и бесценный опыт. И, что самое крутое, что большинство пилотов SMP Racing, достигших определенного уровня, тоже будут заниматься обкаткой и воспитанием новых машин. Это уже не первый раз, когда я занимаюсь доводкой автомобили, но из всех этот автомобиль – наверное, самый серьёзный. С самого начала ощущения просто зашкаливали, максимальное количество оборотов в минуту! На прототипе я проезжал в день километров пятьсот. Эта машина уже не один день тестов проехала. Жмёт она максимально около 330 км/ч на трассе с не очень протяженным длинным отрезком. В Ле-Мане, где на трассах есть более длинные прямые отрезки, я думаю, пойдёт все 350 км/ч», - рассказал Алёшин в разговоре с корреспондентом НСН. 

Прототип BR1 уже прошла тесты, но по словам пилота программы SMP Racing Виталия Петрова, также работающего над обкаткой прототипа, автомобилю потребуется время, чтобы научиться правильно ездить. 

«Тесты пока не показатель: машина только сошла с конвейера, мы только учим её ходить, как младенца. Нужно время, чтобы научить ее правильно ездить. Но это не первая машина, которую мы «воспитываем»: если считать Формулу-1, то это уже пятый такой автомобиль», - подчеркнул Петров.

Одним из гостей презентации стал российский музыкальный продюсер Иосиф Пригожин. Он заинтересовался прототипом. Борис Ротенберг пообещал сначала сам протестировать автомобиль, а потом в шутку добавил, что позволит это сделать и Пригожину:

«Я и сам обязательно протестирую, и уже после смогу рассказать вам свои эмоции. Иосиф Пригожин тоже выразил желание протестировать прототип, только раздвинем для него сидение, а то не поместится, и пристегнем получше!», - добавил Борис Ротенберг.

Отметим, в класс LMP1 входят, как заводские, так и частные прототипы с минимальным весом – 900 килограмм. Кузов машины должен скрывать все механические узлы автомобиля, чтобы их было не видно спереди, сбоку и сверху. Ограничение по объему двигателя - 6000 см³.

SMP




Партнеры

Партнеры

Партнеры