Во Франции завершился один из самых трудных и зрелищных гоночных уик-эндов. Экипаж российской команды SMP Racing, принимавшая участие в гонке «24 часа Ле-Мана» в составе Михаила Алешина, Виктора Шайтара и Сергея Сироткина, финишировал на 17-й позиции.

Причиной такого результата стали различные технические неисправности прототипа Dallara. В команде, между тем, отметили, что главная задача – тест прототипа – пилотами была выполнена. Все возникшие неполадки пообещали учесть, чтобы не допустить их повторения в прототипе LMP1, который будет создан Dallara к следующему «Ле-Ману».

Как признался в беседе со спецкором НСН Юлией Лаптевой пилот Сергей Сироткин, команда с самого старта взяла весьма неплохой темп. В классе машин LMP2 почти не было соперников, способных ехать с такой же скоростью.

«Физически эти машины достаточно легкие в управлении, поэтому ехать легко. Ну и то, что едешь не подряд, а в режиме гонка-отдых-гонка, тоже помогало. Было много мелких, но неприятных поломок. Из-за этого постоянно приходилось проводить в боксах по 10-20 минут и терять круги. Но сейчас эта гонка рассматривается как тестовая сессия на будущее. Все проходит совместно с Dallara, они набираются опыта на следующий год для прототипа LMP1», - отметил пилот.

Он признался, что для него лично гонка оказалась полезной вдвойне, позволив впервые проехать на прототипе и опробовать трассу «Ле-Мана».

«От себя скажу, что получил от гонки огромное удовольствие. Многие пилоты мечтают выступить в «Ле-Мане», поэтому я благодарен SMP Racing и Борису Ротенбергу, которые дали мне такую возможность на раннем этапе моей карьеры. Это ценный опыт», - сказал собеседник агентства.

Фото: ТАСС/Владислав Ларкин

Композитору-продюсеру Виктору Дробышу, который приехал в Ле-Ман поддержать российских гонщиков, зрелище доставило огромное удовольствие.

«Мне кажется, что это сложнейшее событие для гонщиков и для зрителей. В такую жару нелегко гоняться, но зрелище, конечно, очень захватывающее. Гонка показывает, на что способен человек, на что способны машины. Такие гонки заставляют людей жить и ждать следующего соревнования. Очень зрелищный уик-энд», - заявил Дробыш в беседе со спецкором НСН.

Он отметил, что гонка трудно складывалась для всех команд. Для СМП этот год можно считать разогревочным. В следующем году ребята обязательно поборются за медали, уверен продюсер.

На вопрос НСН о желании проехать кружок на прототипе Дробыш ответил, что каждый должен заниматься своим делом.

«Меня часто спрашивают, почему вы не поете? Я отвечаю, что профессионалы всегда занимаются своим делом и это их отличает от любителей. Примерно то же самое и с машиной. Как мужчина я, конечно, хочу попробовать прототип. Но я не профессиональный гонщик и поэтому предпочитают быть профессиональным зрителем на этих шоу», - признался Дробыш.

Когда спецкор НСН предложила ему подобрать саундтрек к увиденному, продюсер пообещал подумать.

«Пока не знаю, какая песня могла бы стать саундтреком к гонкам. Но это точно очень ритмичная композиция, что-то связанное с дэнсом и с роком. Гонщики рассказывали, что по вечерам дым от барбекю закрывает им повороты, так что можно было бы сделать диджейское переложение «Smoke on the water», - заключил Виктор Дробыш.

Ранее пилот команды SMP Racing Михаил Алешин рассказал в беседе с НСН, что запах от барбекю в палаточном лагере фанатов по вечерам такой сильный, что достигает трассы, а дым, порой, закрывает гонщикам повороты.

Напомним, гонка на выносливость "24 часа Ле-Мана" прошла в Франции 17 и 18 июня.