Спорт

Палки в колеса команды «КАМАЗ-мастер» от организаторов «Дакара» в Южной Америке

10 Января 2017 в 09:30
Палки в колеса команды «КАМАЗ-мастер» от организаторов «Дакара» в Южной Америке
ФОТО с сайта kamazmaster.ru
Пилот команды «КАМАЗ-мастер» рассказал НСН о последствиях введения новых требования к автомобилям, участвующим в авторалли.  

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин заявил, что организаторы ежегодного ралли-марафоне в Южной Америке пытаются исключить «КАМАЗ-мастер» из числа лидеров в зачете грузовиков, сообщает «Газета.ру».

По словам Когогина, меняются технические требования к автомобилям. С 2019 года, согласно новым требованиям, будет запрещено использовать двигатели объемом более 13 литров.  

«Разработка нового 13-литрового мотора займет полтора года, а сделать его спортивным - сложно прогнозировать, сколько это может занять времени», - отметил генеральный менеджер российской компании по производству грузовых автомобилей.

Пилот команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов напомнил НСН, что это не первое изменение требований организаторами "Дакара" в Латинской Америке.

 «Когда мы ездили на 18-литровом и еще одна команда - на 19-литровом, организаторы уменьшили объем до 16,5 литров. Другие команды вполне вписывались в новый регламент», - рассказал Каргинов.

По его словам, на этом организаторы не успокоились, введя новый регламент, предусматривающий ограничения до 13 литров. «У нас такого мотора нет, приходится искать какие-то варианты», - отметил собеседник.

 Команда «КАМАЗ-мастер» создана для того, чтобы участвовать в "Дакаре". Все усилия членов команды направлены на то, чтобы выиграть эти соревнования, подчеркнул пилот.

  «Дело не в литраже, а в подходе. Большинство спортсменов на "Дакаре" используют моторы для кольцевых гонок, их дефорсируют. Но ресурс у тех моторов не очень большой, а нам нужен двигатель, который выдержит все две недели соревнований. В свое время мы использовали тутаевские моторы, которые практически довели до совершенства. Они нас полностью устраивали. Но потом пришлось взять двигатели "Либхер", которые никогда не стояли на грузовиках, тем более - спортивных. Провели огромную работу, доработали его и теперь все придется начинать с нуля. На примере "Либхера" мы понимаем, на какие расходы нас толкают организаторы», - пояснил Каргинов.

Ралли «Дакар-2017» проходит по трассам Парагвая, Аргентины и Боливии. Автогонка финиширует 14 января в Буэнос-Айресе. На данный момент экипажи «КАМАЗ-мастер» занимают второе, третье и четвертое места в зачете грузовиков.


 


Партнеры

Партнеры

Партнеры