Экипаж Андрея Каргинова из команды «КАМАЗ-Мастер» по итогам трех дней соревнований держит лидерство среди грузовиков в ралли Africa Eco Race. О том, как далось команде прохождение первых двух этапов, гонщик рассказал спецкору НСН Юлии Лаптевой.

- Пройдены уже несколько спецучастков. Как впечатления?

- Как ожидалось, первый был несложным. Организаторы никогда вначале не дают сложных этапов, чтобы люди смогли вкатиться, почувствовать машины, вспомнить навыки. Тем не менее, трассу нельзя назвать совершенно легкой. Она была по-своему убойной. Как успел заметить наш экипаж, легенда прописана непривычно для нас. То есть можно было «найти приключения», если помчаться за результатом. Мы понимали, что все впереди, поэтому просто вкатывались.

- Расскажите о соперниках. Знаю, что есть даже соперницы. Как оцениваете их уровень?

- Соперников ценим, уважаем и любим. Соперника никогда не надо недооценивать, потому что каждый приехал показать хороший результат. Для каждого планка своя, но все готовились к этому событию и будут бороться. Если у кого-то появится хоть малейший шанс отобрать наше место – он это сделает. Так что нельзя расслабляться, надо быть начеку.

- Второй спецучасток изобиловал каменистыми трассами, к которым потом добавились еще и пески. Насколько было сложно?

- Мы со штурманами заранее ознакомились с легендой, обсудили, чего ждать от трассы. Отметили, длинные широкие песчаные русла рек - мы по ним ездили, понимаем, что это огромная нагрузка на мотор, большой расход топлива, возможен даже нагрев мотора. Борьба была сложной.

- Прохождением второго спецучастка вы остались довольны?

- В принципе, да. Единственное, что километре на пятом проткнули заднее колесо, поменяли его минут за пять и все оставшееся время шли в хорошем, быстром темпе. Нигде не плутали, хотя трасса тоже была убойная.

- В этом году грузовики и внедорожники объединили в одну категорию. Как вам такое решение?

- Это изюминка. Если будет получаться – будем бороться за лидерство. Если нет, займем то место, которого достойны.

- Первый спецучасток был всего 80 км, а второй – сразу 430! Не сложно было переключаться на такую дистанцию?

- Это «Дакар», это Африка и мы понимаем, что легко здесь не бывает. Организаторы дали первый день для того, чтобы вкатиться, почувствовать, что-то вспомнить. А второй день – это рабочий показательный спецучасток. Мы были готовы, понимали, что нас ждет.