Участники ралли «Шелковый путь» застряли в песках пустыни Гоби в Китае. Экипажам на джипах пришлось обращаться за помощью к пилотам грузовиков, чтобы выбраться из песчаных ловушек. В числе тех, кто был прийти на выручку коллегам-спортсменам, оказался Андрей Каргинов из команды «КАМАЗ-мастер», который и сам на днях перевернулся в дюнах.

«Он остался в песках по просьбе организаторов, чтобы помочь тем джипам, которые там застряли и до сих пор сидят в дюнах. Экипаж отвез им воду и сухпайки, чтобы гонщики могли продержаться. Эвакуация еще продолжается. Сейчас автомобиль Андрея восстанавливают после поломки. Как только неисправность устранят, он продолжит вытаскивать внедорожники, потому что он один из тех, кто способен это сделать», - написал менеджер команды Сергей Савостин на официальной страничке «КАМАЗ-мастер» в Facebook.

Участники ралли «Шелковый путь» продолжают штурмовать песчаные дюны пустыни Гоби. Сегодняшний участок гонки оказался очень коварным: сначала автомобили ехали по острым камням, где запросто можно было пробить сразу несколько колес, затем – по высокогорным дорогам, на которых закладывало уши, а еще – по пескам. Мотогонщица, участница проекта «НСН-Дакар» Анастасия Нифонтова рассказала НСН подробности.

«Трасса была очень тяжелая, особенно – последние километры спецучастка. Когда уже гонщики были изрядно измотаны, началась «рваная» дорога с кочками, «подбросами», феш-фешем (мелкой песчаной пылью – НСН). Проблем добавляла жара. Вот даже сейчас, в половине десятого вечера, термометр показывает +40. Кроме того, в пустыне был очень сильный ветер», - пояснила спортсменка.

Кроме гоночных спецучастков спортсменам предстояло преодолеть так называемые лиазоны – длинные перегоны, время следования по которым не идет в гоночный зачет. «По сравнению с первыми этапами по территории России и Казахстана лиазоны, конечно, уменьшились, но все равно они тоже отбирают силы, так необходимые гонщикам», - отметила Нифонтова.

Поскольку мотоциклетного зачета на «Шелковом пути» нет, сама Нифонтова участвует в особом зачете «рейд»: то есть, большую часть маршрута проезжает на пикапе по маршруту для автомобилей техподдержки . Из соображений безопасности сегодня ее «боевой» мотоцикл, увы, так и остался в кузове (в больших дюнах спортсменам, предпочитающим двухколесный транспорт, просто опасно ехать по одной трассе с джипами и грузовиками).

«У нас был классический туристический день. Мы не попали ни на старт, ни на спецучасток, ни на финиш, зато, как настоящие туристы осмотрели местные достопримечательности города Дуньхуан, рядом с которым располагался бивуак (лагерь участников гонки – НСН). Здесь вокруг очень живописные песчаные дюны метров 200, а может быть даже и триста. У подножия этих дюн бьют источники пресной воды, образуя небольшое озеро в виде полумесяца. Вокруг него все очень красиво: садик, пагоды. В общем, настоящий парк, где народ гуляет, катается на верблюдах. А еще мы даже успели пройтись по местному рынку, где продаются всякие диковинные сухофрукты. Словом, все было в довольно расслабленном режиме», - подытожила Нифонтова.

Позади у спортсменов – 11 дней пути и 7,5 тысяч километров. До финиша в Пекине нужно проехать еще 3,5 тысячи. Завтра в раллийном «меню» снова будут представлены песчаные дюны, бездорожье и горные участки, которые проходят на высоте 2,5 тысяч метров.