Московский метрополитен опроверг информацию о том, что призывал пассажиров отказаться от поездок в часы пик. Об этом сообщает «Интерфакс». Ранее СМИ процитировали первого замглавы столичной подземки Романа Латыпова, сообщившего, что в метро появились плакаты с рекомендациями москвичам выходить раньше или позже часов пиковой загрузки поездов. Также представитель метрополитена отметил, что в лондонском метро для его разгрузки были введены повышенные тарифы в часы пик.

Член президентского совета по развитию гражданского общества и правам человека Александр Брод считает, что подобный опыт надо изучать, как и опыт организации движения в зарубежных странах.

«В прошлые годы приглашали представителей европейских муниципалитетов, чтобы изучить их опыт. Но, по моему, этот опыт до конца не изучен. Что касается Китая, я знаю, что там активно используются несколько уровней путепроводов, развязок. Такого у нас пока в принципе нет и, по моему, не планируются такие многоуровневые трассы. Если взять европейские столицы, конечно, там есть пробки, но движение организовано более правильно. Есть и альтернативные метро виды транспорта. У нас пока эта инициатива абсолютна неприменима. И будет создавать только дополнительные проблемы для пассажиров. Поэтому никаких ограничений быть не должно. Думать надо, наоборот, о совершенствовании работы метро, для многих это единственное спасение. Автолюбители сейчас не выезжают в город, пользуются метро, потому что передвижение на автомобиле стало просто невозможным по центру Москвы», - посетовал он в беседе с НСН.

Правозащитник назвал нелепой любую инициативу об ограничении использования метрополитена.

«Надо думать не об ограничении, а о развитии нашего метрополитена. О новых вагонах, более просторных, кондиционированных. О реконструкции старых станций метро, создании новых веток. В последние годы это процесс активизировался, что создает дополнительные удобства для москвичей», - отметил он.

А если говорить о серьезной нагрузке в час пик, надо думать о создании альтернативных видов транспорта.

«Но здесь я развития не вижу. Наоборот, знаю о протестах москвичей в связи с тем, что ликвидируются троллейбусы. Сейчас, если посмотреть на Садовое кольцо, центр Москвы, там постоянно пробки из-за того, что расширяют тротуары, меняют плитку, и движение наземными видами транспорта по Садовому кольцу и центру практически парализовано, что тоже вызывает большие нарекания москвичей. Непонятно, почему нужно было ограничивать движение по всему центру. Например, можно было бы двигаться частями: сделать Тверскую улицу, далее переходит к отдельным участкам по Садовому кольцу, и так далее. Поэтому у москвичей не остается другого вида транспорта, кроме метрополитена. Естественно, в час пик люди едут на работу, люди едут с работы. И при этом ограничивать их пассажирскую активность – я считаю, что кроме раздражения это ничего не вызовет. Как они собираются поощрять москвичей – это из области какого-то скверного анекдота», - заключил собеседник НСН.

В Московском метрополитене уточнили, что пока речь идет только о размещении информационных плакатов с данными о загрузке станций в течение дня.