Общество

Суд против «Аэрофлота» перенесли из-за внесённых стюардессами дополнений

22 Августа 2017 в 18:30
Суд против «Аэрофлота» перенесли из-за внесённых стюардессами дополнений
Фото: change.org

Жалобу о дискриминации бортпроводниц из-за размера одежды Мосгорсуд рассмотрит 6 сентября.

Мосгорсуд перенёс на 6 сентября рассмотрение апелляции стюардесс Евгении Магуриной и Ирины Иерусалимской по делу о дискриминации по внешнему виду в «Аэрофлоте». Суд предыдущей инстанции не нашёл нарушений закона в решении авиакомпании лишить сотрудниц премии и пересадить их на внутренние рейсы из-за одежды больше 48-го размера.

Представитель стюардесс в суде, юрист Центра социально-трудовых прав Ксения Михайличенко рассказала НСН, с чем связан перенос заседания.

«Мы со стороны истца подали дополнение к апелляционной жалобе. По гражданскому кодексу в случае добавления новых доводов, суд откладывает заседание для ознакомления с ними. Мы приобщили множество материалов о зарубежной судебной практике по аналогичным делам с бортпроводниками. И везде суд однозначно признавал это дискриминацией», - заявила Михайличенко НСН.

В «Аэрофлоте» своё решение аргументируют тем, что бортпроводники обслуживают пассажиров в ограниченном пространстве. От роста и веса тела зависит безопасность полётов, а также расход топлива. Для стюардесс диапазон роста 160-175 см и размера одежды 42-48 зафиксирован во внутренних «Требованиях к членам кабинного экипажа». Как сообщила НСН Михайличенко, датировка этого документа также стала причиной переноса заседания.

«Кроме того, у «Аэрофлота» запросили ещё ряд документов, в том числе, архивные требования по размеру одежды. Ведь нынешние документы, регламентирующие этот вопрос, действуют с 2011 года. Примечательно, что ранее суд первой инстанции аргументировал отказ Ирине Иерусалимской именно из-за датировки приказа. Только ситуация сложилась ровно наоборот: у дела якобы истёк срок исковой давности из-за выпуска регламента в 2011 году. Однако в тот момент никого  с данным документом не ознакомили. Это произошло лишь тогда, когда его начали применять в октябре 2016 года», - рассказала Михайличенко НСН.

Со слов Михайличенко, с похожими проблемами сталкиваются и другие стюардессы, однако они занимают выжидательную позицию, не торопясь подавать в суд и ожидая исхода дела Иерусалимской и Магуриной. А результат судебного разбирательства, по мнению Михайличенко, непредсказуем.

А вот представитель Общественного совета компании «Аэрофлот» Никита Кричевский считает иначе. Ранее, на пресс-конференции в «Национальной Службе Новостей» он заявил, что любая компания, которая стремится войти в число лучших в мире, должна соблюдать  строгие требования, которые, в том числе, касаются, внешности стюардесс.

«92% по опросу хотят видеть стройных стюардесс, «Аэрофлот» хочет войти в число топ-компаний. И одно из требований, чтобы получить 4 звезды, внешность представителей компании, в том числе, и размер одежды. Я три года назад весил 103 кило, сейчас 80. Когда я услышал этот негативный отзыв, мне стало неприятно, и я похудел без приобретения спецпитания. И я не понимаю, почему требования перейти с 52-го до 48-го размера, выглядят столь невыполнимыми», - заявил НСН Кричевский.  


В апреле этого года Пресненский суд Москвы отказал Евгении Магуриной в иске с требованием вернуть ей премию и выплатить 500 тысяч рублей в качестве компенсации морального ущерба. Аналогичное решение принял и Тушинский районный суд столицы в отношении Ирины Иерусалимской, требовавшей от Аэрофлота 1 миллион рублей. Летом в интернете появилась петиция в поддержку стюардесс, которая на данный момент набрала более 50 тысяч подписей.


Партнеры



Партнеры



Партнеры