Общество

Людей на «АвтоВАЗе» решили заменить роботами

20 Февраля 2017 в 14:14
Людей на «АвтоВАЗе» решили заменить роботами
Flickr.com

Крупнейший российский автоконцерн заявил об очередном сокращении сотрудников. Эксперт НСН уверен, что в условиях роботизированного производства – это обычное явление.        

 «АвтоВАЗ» планирует новое сокращение сотрудников. Как пишут «Ведомости», без работы останутся 740 человек, не занятых в основной производственной деятельности. Это составляет примерно 2% персонала предприятия. В компании заявили, что всем сотрудникам, которые попали под сокращение, будут предложены доступные вакансии во всех подразделениях «АвтоВАЗа».

Координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов в беседе с НСН высказал мнение о том, что сокращения на «АвтоВАЗе» могут продолжиться и дальше, однако вызваны они будут не показателями продаж автомобилей. 

«В современных условиях производство автомобилей исключительно роботизировано. И по мере автоматизации производства некоторые его работники становятся лишними. Если смотреть на современные линии по сборке автомобилей, то у меня есть уверенность в том, что это не последнее сокращение. Но оно будет вызвано не тем, что  машины «АвтоВАЗа» плохо продаются. Компания как раз наращивает свою долю на российском рынке.  Сокращения будут вызваны растущей автоматизацией производства и внедрением интеллектуальных систем, которые ещё больше позволят снизить зависимость количества и качества произведённых  автомобилей от человеческого фактора», - отметил собеседник НСН.   

По словам Петра Шкуматова, этот процесс необратим и его невозможно остановить.

«Он происходит в Германии, Японии, Китае. К сокращению людей с производства надо относиться философски. А со стороны государства людям, которые вдруг оказались без работы, нужно оказать помощь, чтобы они не потерялись в этом жестоком и автоматизированном мире», - уверен эксперт.


Как отметил координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки», люди, которые работают с техникой, занимаются сборкой сложных механизмов после сокращения находят себе место. В других сборочных или сервисных предприятиях.

«Те люди, которые не обладают достаточной квалификацией, как правило, идут работать в автосервисы. Но централизованных решений тут никто предложить не может.  Максимум – некие социальные обязательства, на переходный период, когда человеку нужно сориентироваться и понять, куда идти дальше.  На период до шести месяцев предоставляется социальный пакет. Обращаю внимание, что это не у нас. За это время можно вполне как-то переквалифицироваться, переучиться.  В России, я напомню, в случае сокращения выплачивается заработная плата за два месяца. Что, разумеется, недостаточно для того, чтобы человек смог каким-то образом перестроиться и продолжить полноценную жизнь», - резюмировал Шкуматов.

Добавим, как сообщает «Коммерсантъ», сегодня стало известно, что «АвтоВАЗ» вернулся на пятидневный режим работы. Введенный с 17 октября прошлого года четырехдневный режим привел к снижению заработной платы сотрудников компании примерно на 20%.

 

Партнеры


Партнеры

Партнеры