Реформа ОСАГО: Кошелек или автомобиль?

Эксперты рассказали в пресс-центре НСН о последствиях отмены денежных компенсаций пострадавшим в ДТП.

В пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» прошла пресс-конференция, посвящённая реформам автострахования.

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин в ходе пресс-конференции подробнее рассказал, какие поправки, связанные с ОСАГО, готовятся в законодательстве.

«Речь идёт о том, чтобы изменить процедуру возмещения ущерба, который возникает в результате ДТП. Сейчас есть возможность выбора: можно потребовать компенсацию или сделать ремонт. Владельцев транспортных средств хотят его лишить, то есть выдадут поломанную машину — а дальше делай, что хочешь. Когда предоставляют отремонтированную машину, трудно сразу понять, хорошо ли её сделали, поэтому я считаю, что у потерпевшего водителя должно быть право выбора», — сообщил Похмелкин.

Первый заместитель председателя комитета ГД по делам национальностей Валерий Рашкин, в свою очередь, выразил уверенность в том, что подобные меры приведут к коррупции.

«Это лоббистские решения страховых компаний и Банка России, которые возвращают нас в 90-е. Подобные поправки приведут к большому коррупционному процессу и ухудшат как само обслуживание, так и его скорость», — заявил депутат.

Заместитель генерального директора «ГлавСтрахКонтроль» Инна Жаврид уверена, что проблемы в области автострахования возникают в результате желания компаний обогатиться, а не помочь потерпевшим.

«Поступить такое предложение могло только от страховщиков. ОСАГО создано не для обогащения страховщиков, а для защиты прав потерпевших. В этом вопросе видно большое страховое лобби. Поэтому нужно занять активную позицию, чтобы донести до её регулятора. Страховщики не хотят сделать бизнес для людей, они хотят сделать его для себя», — выразила свою позицию эксперт.

По словам Виктора Похмелкина, каждое третье ДТП в России связано с плохим обслуживанием дорог. Борьбой с этой проблемой должны заниматься страховые компании, считает эксперт. В этом случае организации перестанут терпеть убытки.

«По статистике, каждое третье ДТП происходит из-за дорожных служб. Страховые компании такими случаями не занимаются, а дорожные службы прикрывают власти. В отдельных регионах этим занимаются сотрудники ГАИ, но их некому поддержать. Нужно менять политику по этому вопросу. Это даст экономический эффект. В Европе и Америке вопросами дорожных служб активно занимаются страховые компании, чтобы не быть в убытке из-за большого количества ДТП. Наши страховые компании работать не хотят», — рассказал спикер.

Автоэксперт Андрей Ломанов в ходе пресс-конференции заявил, что самые большие проблемы возникнут у регионов, потому что там мало дилерских центров.

«Далеко не в каждом крупном городе есть официальный дилер. Почти все транспортные компании сокращают дилерский бизнес, потому что им это не выгодно. Найти в небольшом городе место, где можно отремонтировать "Мерседес" или БМВ, практически невозможно — человеку придётся ехать за 500 и более километров. Ни один “серый” сервис не возьмётся ремонтировать автомобиль на гарантии, поэтому пятилетнюю машину, которая попала в ДТП не по своей вине, придётся везти на огромное расстояние», – рассказал Андрей Ломанов.

Инна Жаврид пришла к заключению, что только сами граждане смогут приостановить реформирование автострахования.

«Нужно писать жалобы за каждое нарушение страховщиками условий ОСАГО. Навязали дополнительные услуги — обращайтесь в суд. Произошло ДТП по вине дорожных служб — идите в суд. Главный рычаг регулировки — активная гражданская позиция. В России только одна проблема — мы не отстаиваем свою позицию», — заявила Инна Жаврид.

Все участники пресс-конференции сошлись на мнении, что у каждого владельца транспортного средства должен быть выбор: воспользоваться ремонтом автомобиля или получить денежную компенсацию.

Напомним, президент Ассоциации по защите прав страхователей Максим Ханжин во время «Прямой линии» с главой РФ Владимиром Путиным предложил изменить существующую систему ОСАГО. Он предложил создать региональные сервисы, которые помогут популяризировать ремонт автомобилей вместо денежных компенсаций. После чего Владимир Путин поручил правительству и Банку России разработать ряд предложений по ОСАГО и представить их до 1 октября 2016 года.

Подписывайтесь на НСН: Новости | Дзен | VK | Telegram

ФОТО: Инна Жаврид, Валерий Рашкин, Виктор Похмелкин, Андрей Ломанов // НСН

Горячие новости

Все новости

партнеры