Авиакомпании «ВИМ-Авиа» со следующей недели свернет свою летную деятельность. Последние рейсы самолеты перевозчика выполнят 15 октября. Об этом сообщил накануне глава Минтранса Максим Топилин.

После завершения активной полетной деятельности «ВИМ-Авиа» Минтранс будет решать судьбу ее сертификата эксплуатанта.

Ранее на минувшей неделе глава Минтруда Максим Топилин утверждал, что проблем с трудоустройством у пилотов обанкротившийся компании возникнуть не должно. Однако в летных профсоюзах в это верят с трудом.

Как заявил в беседе с НСН президент «Шереметьевского профсоюза лётного состава» Игорь Дельдюжов, трудоустройство пилотов обанкротившейся компании – их личное дело.

«После банкротства «Трансаэро» была точно такая же ситуация. Многие чиновники заявляли, что всех пилотов трудоустроят. В итоге, людей тестировали и ставили на лист ожидания, которое могло длиться годами. В результате, из 1,5 тысячи пилотов мы потеряли порядка 500 человек. Кто-то из них ушел на пенсию, кто-то – улетел на работу за границу», - сказал собеседник агентства.

Сейчас ситуация не такая, как в 2015 году, нужны летчики, бортпроводники и инженерно-технический персонал. Но велика вероятность, что бывших сотрудников «ВИМ-Авиа» все равно не возьмут, отметил Дельдюжов.

«Руководство авиаперевозчиков всегда неохотно берет пилотов из других компаний, особенно из обанкротившихся. Директора будут капризничать, придираться к пилотам: «Тебя возьмем, а тебя – нет». Как будто это их частная лавочка! Ну, и летчики тоже будут смотреть, куда пойти, где зарплата и условия лучше», - заключил эксперт.

Напомним, ситуация с вылетами авиакомпании «ВИМ-Авиа» обострилась 23 сентября из-за долгов. С проблемами столкнулись несколько десятков тысяч клиентов перевозчика, как в РФ, так и за рубежом.