Общество

Приложение для жалоб на опасное вождение изменит структуру ГИБДД

22 Марта 2017 в 11:25
Приложение для жалоб на опасное вождение изменит структуру ГИБДД
ФОТО: flickr/Paul Townsend
Для жалоб на опасное вождение создадут специальное приложение. Эксперт НСН уверен, что необходимо закрыть информацию о тех, кто «закладывает» коллег по рулю.

У россиян появится возможность пожаловаться в ГИБДД на опасное вождение через специальное приложение для видеорегистраторов. Как пишет ТАСС, об этом заявил первый зампредседателя думского комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. Он отметил, что это видео станет основанием для административного штрафа, как и видеоматериалы со стационарных камер фиксации нарушений ПДД. Законопроект, который регламентирует использование такого приложения к видеорегистратору, планируется принять в весеннюю сессию.

В беседе с НСН автоэксперт Игорь Моржаретто заявил, что эта идея эта обсуждается достаточно давно, но требует серьёзных доработок:

«Еще год назад министр связи говорил о том, что приложение будет. Скачать его можно будет на современные видеорегистраторы или смартфоны. Оно будет бесплатным. И главным его отличием от любого другого станет то, что запись невозможно будет корректировать. Помимо этого, она будет сделана с привязкой к местности и времени. Однако к такому приложению нужно будет сделать ещё некие юридические и организационные движения», - отметил собеседник НСН.

Первый юридический шаг, по словам Игоря Моржаретто, уже был сделан.

«У нас по закону, принятому в прошлом году, в ГИБДД обязаны принимать все сообщения от граждан в виде фото- и видеофайлов. Раньше всё это делалось по желанию. Теперь и ГАИ, и суды обязаны их рассматривать. Но должен быть и второй шаг – нужно закрыть от людей, которые могут быть наказаны, источник информации. Например, если я сегодня пришлю такой файл, на основании него человеку выпишут  большой штраф, он по закону имеет право узнать, кто его отправил. Он не может быть анонимным. И вот сейчас речь идёт о том, чтобы закрыть эту информацию: следствие знает, а тот, кто наказан, - нет», - подчеркнул автоэксперт.

А что касается организационных моментов, то, по словам Моржаретто, тут нужны серьёзные перемены в ГИБДД.

«В каждом крупном подразделении необходимо создание специальной группы, которая бы эти обращения рассматривала, изучала и выносила постановления. Сейчас этим заниматься некому. Есть люди в главном управлении, их немного, а нужны серьёзные организационные мероприятия», - добавил собеседник НСН.

Говоря о том, нужны ли какие-то бонусы, чтобы поощрять пользователей приложения,  Моржаретто заявил, что на первых порах в них нет необходимости.

«Для начала  нужно извлекать не коммерческую выгоду, а педалировать социальную ответственность.   Потому что человек, который вот так ведёт себя на дороге, может реально убить твоих близких», - уверен автоэксперт.


Резюмируя, Моржаретто напомнил, что созданием приложения займутся компании под эгидой Минсвязи.

«Я в прошлом году разговаривал с министром связи Николаем Никифоровым. Это было примерно в марте, и он заявил, что к сентябрю 2016 года все будет готово. И в настоящий момент нам  остаётся только ждать», - заявил эксперт.

Напомним, ранее Госдума приняла в первом чтении законопроект о наказании за опасное вождение. Штраф для нарушителей составит 5 тысяч рублей. Ко второму чтению депутаты хотят доработать его и «усилить» его административным арестом, обязательными работами и лишением прав.

Партнеры


Партнеры

Партнеры