Общество

«Синие ведёрки»: Повышение тарифов «Платона» увеличит аварийность

2 Ноября 2016 в 13:55
«Синие ведёрки»: Повышение тарифов «Платона» увеличит аварийность
Фото: uralpolit.ru
Координатор «Синих ведерок» рассказал НСН, как повышение тарифов «Платона» ударит по региональным дорогам и легальным перевозчикам.

Правительство обсуждает возможность повысить тарифы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам России по системе «Платон» – с текущих 1,53 рубля за километр до 2,6 рублей в феврале и 3,06 рублей за километр в июне.

Координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов в беседе с НСН объяснил, что повышение тарифов ударит прежде всего по легальным перевозчикам.

«Тарифы "Платона" напрямую влияют на конкуренцию среди грузоперевозчиков. И когда тариф составлял почти четыре рубля за километр, это могло привести и, собственно, привело к протестам в основном легальных грузоперевозчиков. Их предложения на рынке становились из-за "Платона" неконкурентоспособными по сравнению с частниками. И сейчас если правительство вернется к этой теме, то, безусловно, этот тариф серьезно повлияет на положение легальных грузоперевозчиков. Давайте рассмотрим на примере Екатеринбурга. У частных перевозчиков стоимость отправки груза туда будет составлять 40 тысяч рублей, а у тех, кто пользуется "Платоном", стоимость составит 50 рублей. Это очень серьезная разница, которая повлияет на перераспределение заказов тех людей, которые возят товары и не платят эти сборы по "Платону"», — объяснил Шкуматов.

При этом он подчеркнул, что множество перевозчиков, ранее использовавших федеральные трассы из-за достаточно низкого тарифа "Платона", теперь перейдут на региональные дороги, за проезд по которым платить не нужно.

«Повышение тарифов вытеснит часть перевозчиков на региональные дороги, где сборов нет, и это приведет к ухудшению безопасности движения. Уже в этом году аварийность грузовых автомобилей выросла на 50% именно из-за "Платона"», — заявил Шкуматов.

Система «Платон» заработала 15 ноября 2015 года. Её запуск привел к масштабных протестам среди дальнобойщиков. Водители большегрузов отказывались платить столь высокую цену за проезд по федеральным трассам и настаивали на отмены всей системы «Платон», пытаясь перекрыть ключевые московские магистрали – МКАД и Ленинградское шоссе.

Протесты привели к некоторым уступкам со стороны правительства – тариф по «Платону» были снижены с 3,73 рублей за километр до 1,53 рублей.



Партнеры

Партнеры

Партнеры