Авторство принадлежит Национальной технологической инициативе «Автонет». Сотрудники этой институции полагают, что это поможет решить проблему пробок, поскольку автомобилисты будут тщательнее планировать маршруты и время поездок. По сведения РИА Новости, подобный эксперимент планируется провести в 2020 году. Среди возможных пилотных регионов названы Липецк, Нижний Новгород или Ульяновск.

За предлагаемым фокусом кроется идея платного въезда в город, - уверенность в этом высказал в эфире НСН координатор движения автомобилистов «Синие Ведерки» Петр Шкуматов. Саму эту меру он считает подрывной для экономики.

«Речь идет не о платных перекрестках, а о платном въезде в города – надо называть вещи своими именами – по скандинавскому варианту. Существуют в мире два способа взимания денег с автомобилистов: в Лондоне, схема взимания по периметру, когда какая-то территория огораживается камерами, и въезд в эту территорию платный; и скандинавский вариант: это Осло, где каждый проезд рубежа контроля тарифицируется. Уже неоднократно многие высказывались категорически против платного въезда, и теперь эти товарищи придумали якобы платные перекрестки. Но на самом деле это самый настоящий платный въезд. Я выступаю категорически противником этой меры и вообще считаю, что эта история является подрывной для российской экономики и благополучия российских граждан», - подчеркнул Шкуматов.

К чему такие сложности? Проще обложить людей такими поборами, чтобы они в принципе не смели выехать на автомобиле, - заметил в интервью НСН глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Идея, по его словам, чревата негативными последствиями.

«За каждый выезд – миллион рублей. Все, никаких пробок не будет, я вас уверяю. То, что это не точно понравится, это так. Это может, в общем, обернуться любыми процессами, любыми событиями. В общем, не советовал бы я», - предостерег Похмелкин.

Представитель законодательной ветви власти был скуп на слова и скор на расправу. Но интервью НСН первого заместителя председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова вселяет уверенность в том, что шансов на реализацию у подобных инициатив нет.

«Не знаю такую организацию, не знаю людей, которые входят в эту организацию. Считаю их предложение весенним обострением. Абсолютно несостоятельное предложение. Будоражит людей только и злит», - заключил депутат.

Ничего не знают о платных перекрестках и в Центре организации дорожного движения Москвы. Там никогда не рассматривали такие меры, - заявил ТАСС представитель пресс-службы ЦОДД. Может, и правда, обойдется на этот раз…