Самолет Ан-26 с пассажирами на борту потерпел крушение в Демократической республике Конго (ДРК). Авария, по данным местного издания Politico, произошла накануне, 20 декабря, когда воздушное судно КБ Антонов перестало выходить на связь с диспетчером, никто из находившихся на борту не выжил. Однако точной информации о количестве пассажиров, членов экипажа и причинах крушения спустя сутки после аварии так и не поступило.
Посол России в ДРК Алексей Сентебов сообщил, что в самолете на момент аварии находились 23 человека, среди них – трое россиян. При этом авиационный портал International Flight Network приводит данные о том, что Ан-26 перевозил восемь человек. Точное место крушения самолета не обнаружено, ведутся поисково-спасательные работы. По предварительной информации, судно разбилось в 35 километрах от Киншасы.
Известно также, что Ан-26 с бортовым номером 9S-AGB был выпущен 1984 году, принадлежал авиакомпании GomAir и был арендован для доставки избирательных материалов в город Чикапу грузов местной избирательной комиссией ДРК.
Между тем, портал Afrique.lalibre.be сообщает, что перед взлетом пилоты сообщали о перегреве двигателей, судно находится в плохом техническом состоянии и в момент крушения в регионе шел сильный дождь. Так как при падении лайнера не было заметно пламени или дыма, эксперты предполагают, что самолет мог упасть в воду.
В эфире НСН бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов заявил, что причины крушения будут понятны после того, как найдут самолёт.
«Причины могут быть различные. В Конго, с военной точки зрения, ситуация неспокойная. Могли сбить ракетой или какой-то очередью из пушки или автомата. Возможно, метеоусловия. Там достаточно много горной местности. В горах полёты значительно усложняются и по болтанкам, и по метеоусловиям, которые там возникают. И, наконец, техническая годность самолёта. Я думаю, что после того, как установится место падения, то там прояснится ситуация, в том числе и по причине катастрофы», - заявил эксперт.
Отметим, советский военно-транспортный самолет Ан-26 способен перевозить от 38 до 40 человек пассажиров или 30 десантников или 24 раненых с сопровождающим медперсоналом. Самолеты выпускались серийно в Киеве на Киевском авиационном производственном объединении в период с 1969 по 1986 год. Сегодня чаще всего эксплуатируется пассажирская модификация Ан-26-100 с вместимостью до 43 человек. Широко используется и гражданскими авиакомпаниями для коммерческих перевозок на относительно небольшие расстояния, отмечает РИА Новости. Самолеты активно применяются для перевозки почты и срочных грузов в авиакомпаниях Латвии, Литвы, Венгрии и Польши.
