Коррупция и обрушение рынка такси. Чем чреват запрет иностранных прав?
Председатель общественного объединения «Движение автомобилистов России» указал НСН на нюансы в предложении Дептранса обязать водителей получать российские удостоверения.
Московским водителям такси хотят запретить работать с правами иностранных государств. С таким предложением выступил департамент транспорта Москвы. Оно будет направлено в Госдуму, а также другие профильные органы власти, сообщает ТАСС.
«Мы выступаем за то, чтобы все водители такси в городе работали, используя наши национальные права. Если человек хочет работать на дорогах Москвы, он должен сдать экзамены, чтобы знать детали, особенности российского законодательства в области дорожного движения», — заявил замглавы департамента Дмитрий Пронин.
Привлекать внимание к этой проблеме важно и нужно, однако следует учесть некоторые нюансы, заявил в эфире НСН председатель общественного объединения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин. Во-первых, странно реализовать инициативу только для столицы, а во-вторых, кто будет работать в такси, если убрать иностранных водителей?
«Такого рода решение не может приниматься только по одному субъекту РФ. Правила дорожного движения едины по всей стране, поэтому если решение и принимать, то в масштабах РФ. Второе, у меня масса нареканий к таксистам, к тому, как они ездят, но возникает вопрос: а не обрушится ли рынок этих услуг? Кто будет работать в такси? И не будет ли массово усиливаться коррупция. Ведь для того, чтобы экстренно получить российские права, люди будут готовы платить любые деньги. Эти вопросы надо досконально прорабатывать. А в принципе, обсуждать это надо. Проблем с таксистами, и в первую очередь, с теми, кто приезжает сюда на заработки, очень много. Но не только в Москве», — подчеркнул Похмелкин.
Добавим, также в предложениях департамента содержится требование определить правовой статус агрегаторов такси и ввести их правовое регулирование в рамки транспортного законодательства. Помимо этого, по мнению экспертов, необходимо тщательно контролировать график работы и здоровье тех, кто отвечает за безопасную перевозку пассажиров, и не допускать переработок.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Россиянам объяснили, как уберечь детей от вербовки в соцсетях
- Потом не оторвать: Врач призвала не давать сладкое детям до трех лет
- Лидер рок-группы Green Grey Андрей Яценко умер в возрасте 55 лет
- В Госдепе рассказали подробности телефонного разговора Рубио с Лавровым
- Психолог рассказала, как родителям пережить подростковый возраст ребенка
- Будут шифроваться: К чему приведет «пожизненное» за привлечение детей к диверсиям
- СМИ: Макрон встретился с Саркози перед его заключением в тюрьму
- Шойгу анонсировал новый учебник географии
- Продюсер Reflex заявил, что его сын-музыкант отказывается от помощи звездных родителей
- В Госдуме предложили распространить онлайн-доставку лекарств на всю страну
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru