Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов сообщил, что УАЗ начинает работу над производством праворульных автомобилей, пишет издание «Актуальные новости». Отмечается, что завод уже ведет переговоры с Ираном, а также намерен выйти на международный рынок и наладить экспорт в страны с левосторонним движением.

Координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов в беседе с НСН заметил, что в России машины с правым рулем перестали пользоваться спросом с начала этого года, поэтому неудивительно, что УАЗ нацелился на зарубежные рынки сбыта.

«Праворульные автомобили у нас пользовались популярностью до января 2017 года. Именно с начала года было введено обязательное наличие в машине прибора «ЭРА-ГЛОНАСС», которого в них нет. До этого момента они были дешевле и качественней, чем те автомобили, которые продаются у нас на рынке. Но сейчас говорить о том, что кто-то будет специально покупать машины с правым рулем марки УАЗ просто смешно», — сказал Шкуматов.

Эксперт подчеркнул, что для праворульных машин существует свой рынок.

«Скорее всего, УАЗ будет работать на какие-то определенные рынки, возможно, он даже уже получил заказы из стран с левосторонним движением — Кипра, Японии. Но, думаю, надо подождать официальных заявлений. Просто так, конечно, такие серьезные изменения в производстве не делают. И для начала производства автомобиля, который очевидно, что не будет продаваться на основном рынке, этой компании нужны веские основания», — резюмировал собеседник НСН.

Что касается потенциальной цены автомобиля УАЗ с правым рулем, эксперт заявил, что спрогнозировать такие вопросы невозможно, поскольку ценовая политика определяется множеством факторов, которые известны только производителю.

«Ценовая политика не зависит от себестоимости автомобиля. Маркетинг и стоимость компонентов конечного продукта — это две параллельные вселенные. Поэтому ценовая политика на этот автомобиль может быть любой, в зависимости от стратегических и тактических целей УАЗа. Если они планируют захватывать какие-то рынки, то этот автомобиль может и должен продаваться ниже себестоимости, если это специальный контракт, то, возможно, УАЗ получит от этого какую-то прибыль», — подытожил Шкуматов.

Напомним, что в 2016 году сбыт продукции УАЗа в России вырос на 1%, в то время как экспорт упал на 29, 29%. Директор ульяновского завода УАЗ Вадим Шевцов заявил, что компания планирует увеличить экспорт автомобилей за 3-4 года до 40%. Среди стран, выход на рынки которых интересует завод, названы Индонезия, Китай, Вьетнам, государства Латинской Америки.