Общество

Новое «русское чудо» - УАЗ с правым рулем

17 Февраля 2017 в 14:00
Новое «русское чудо» - УАЗ с правым рулем
ФОТО: УАЗ // flickr.com / Vasili Andreyev

Петр Шкуматов объяснил НСН, зачем компания УАЗ планирует запуск производства праворульных машин.

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов сообщил, что УАЗ начинает работу над производством праворульных автомобилей, пишет издание «Актуальные новости». Отмечается, что завод уже ведет переговоры с Ираном, а также намерен выйти на международный рынок и наладить экспорт в страны с левосторонним движением.

Координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов в беседе с НСН заметил, что в России машины с правым рулем перестали пользоваться спросом с начала этого года, поэтому неудивительно, что УАЗ нацелился на зарубежные рынки сбыта.

«Праворульные автомобили у нас пользовались популярностью до января 2017 года. Именно с начала года было введено обязательное наличие в машине прибора  «ЭРА-ГЛОНАСС», которого в них нет. До этого момента они были дешевле и качественней, чем те автомобили, которые продаются у нас на рынке. Но сейчас говорить о том, что кто-то будет специально покупать машины с правым рулем марки УАЗ просто смешно», — сказал Шкуматов.

Эксперт подчеркнул, что для праворульных машин существует свой рынок.  

«Скорее всего, УАЗ будет работать на какие-то определенные рынки, возможно, он даже уже получил заказы из стран с левосторонним движением — Кипра, Японии. Но, думаю, надо подождать официальных заявлений. Просто так, конечно, такие серьезные изменения в производстве не делают. И для начала производства автомобиля, который очевидно, что не будет продаваться на основном рынке, этой компании нужны веские основания», — резюмировал собеседник НСН.

Что касается потенциальной цены автомобиля УАЗ с правым рулем, эксперт заявил, что спрогнозировать такие вопросы невозможно, поскольку ценовая политика определяется множеством факторов, которые известны только производителю.

«Ценовая политика не зависит от себестоимости автомобиля. Маркетинг и стоимость компонентов конечного продукта — это две параллельные вселенные. Поэтому ценовая политика на этот автомобиль может быть любой, в зависимости от стратегических и тактических целей УАЗа. Если они планируют захватывать какие-то рынки, то этот автомобиль может и должен продаваться ниже себестоимости, если это специальный контракт, то, возможно, УАЗ получит от этого какую-то прибыль», — подытожил Шкуматов.

Напомним, что в 2016 году сбыт продукции УАЗа в России вырос на 1%, в то время как экспорт упал на 29, 29%. Директор ульяновского завода УАЗ Вадим Шевцов заявил, что компания планирует увеличить экспорт автомобилей за 3-4 года до 40%. Среди стран, выход на рынки которых интересует завод, названы Индонезия, Китай, Вьетнам, государства Латинской Америки. 


Партнеры

Партнеры

Партнеры