Общество

Эксперт: В России асфальта меньше, чем железа на колесах

16 Августа 2016 в 18:55
Эксперт: В России асфальта меньше, чем железа на колесах
ФОТО РИА Новости / Евгений Биятов
Глава Росавтодора рассказал о стоимости российских дорог. Эксперты подтвердили, что в России не самые дорогие трассы в мире. 

Глава Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Роман Старовойт сообщил СМИ о причинах частого ремонта на российских дорогах. По его словам, к преждевременному износу дорожного покрытия приводит интенсивность движения.

Руководитель Росавтодора утверждает, что в России далеко не самые дорогостоящие трассы. По его словам, средняя стоимость километра оценивается в 59 млн рублей, что в 1,5-2 раза меньше, чем в США, Германии или Канаде.

Как сообщил НСН директор института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин, при сравнении дорог необходимо учитывать различные факторы и критерии и поэтому выбирать только схожие трассы.  

«Сравнивать надо сравнимое. В Штатах преобладают дороги высших технических категорий, они дороже, чем наши. Если брать дороги в городах-миллиониках, то они везде безумно дорогие, что в Москве, что в Бостоне, что в Париже. Если же брать дороги, которые идут по техасской пустыне или по китайской равнине, то они дешевые. Факторов много. И когда говорят, что в России самые дорогие дороги – это болтовня. Это не так. У нас есть и очень дорогие дороги, и очень дешёвые. Разговор без цифр и детального анализа – это легкомыслие», - заявил НСН эксперт.

Что же касается высокой изнашиваемости автодорог, то это связано с соотношением автотранспорта и асфальтного покрытия.

«Вопрос не в том, много у нас машин или мало, а в соотношении ― сколько в России асфальта и сколько железа на колёсах. В России это соотношение на редкость тяжёлое. В Москве на один автомобиль приходится 28 кв. м дорог общего пользования, а в США ни в одном городе меньше 150 кв. м нигде нет. У нас сейчас очень много автомобилей. Но с асфальтом у нас гораздо хуже, чем в Америке. А если взять простые городки, то там ситуация ещё хуже. За последние пять лет количество автомобилей в России возросло раз в шесть, а поверхность асфальтированная - всего на несколько процентов», ― заключил в беседе с НСН Михаил Блинкин.  

Добавим, на балансе Росавтодора находятся 50 тыс. км дорог ― это 4% от общей протяженности. В 2015 году на их содержание было выделено 220
млрд рублей. 

Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры